當?shù)貢r間11月2日獲悉，在福島第一核電站2號機組進行的核燃料殘渣試驗性取出作業(yè)中，東京電力公司宣布已將設備抓取的殘渣移出至安全殼外。這是自2011年福島核事故發(fā)生以來，核燃料殘渣首次被移出到安全殼外。2011年3月11日，日本東北部海域發(fā)生強震，導致福島第一核電站全部6個機組中的1至3號機組堆芯熔化，形成核燃料殘渣。如何取出1至3號機組安全殼內(nèi)部的核殘渣被認為是福島核電站報廢的最大挑戰(zhàn)。今年8月22日，東電曾嘗試啟動試驗性作業(yè)，但因用...

總部位于挪威的清潔技術公司 TECO 2030 正在為其美國子公司啟動潛在的資本化流程，由投資銀行顧問 Hamilton Clark Sustainable Capital 提供戰(zhàn)略指導。如果成功，這筆資金將用于在美國建立高容量燃料電池生產(chǎn)設施。根據(jù)TECO 2030，此次生產(chǎn)旨在為交通運輸、數(shù)據(jù)中心、重工業(yè)和其他關鍵領域?qū)淠芙鉀Q方案的需求預期激增做好準備。TECO 2030表示，預計氫燃料電池的需求將大幅上升，并指出公司致力于滿足這一需求，確保能夠向準備轉(zhuǎn)型的行業(yè)提供...

德國航空航天中心 (DLR) 已開始測試和開發(fā)基于氫燃料電池的創(chuàng)新推進系統(tǒng)，其輸出功率為兆瓦級。該中心于 2024 年 10 月 28 日在 Empfingen 投入使用 BALIS 試驗場。目前，此類推進系統(tǒng)尚未投入商業(yè)使用。德國航天中心表示，未來它們可以用于各種運輸方式。作為 BALIS 項目的一部分，德國航天中心正在開發(fā)和測試輸出功率約為 1.5 兆瓦的燃料電池系統(tǒng)。此類系統(tǒng)未來可用于為船舶提供動力。如果在燃料電池中使用來自可再生能源的氫(即所謂的綠...

俄羅斯財政部副部長阿列克謝·薩扎諾夫?qū)τ浾弑硎荆嘘P石油反向消費稅和燃油減震器投資溢價的立法修正案可能在今年年底前最終達成一致。我們只是在現(xiàn)有制裁限制下指定將建造的[煉油]裝置的類型。因此，如果融資成本增加，我們正在討論改變使用資金的期限，但不改變投產(chǎn)裝置的期限。我們正在與企業(yè)、能源部和石油公司討論所有這些問題。我認為，我們將在今年年底前就這些問題達成最終協(xié)議。我們已經(jīng)達成共識，如果價格偏離 10% 或 20% 以上，阻尼...

PowerCell Group與 ZeroAvia簽署了一份新的諒解備忘錄 (MoU)，以合作開發(fā)下一代燃料電池技術。合作伙伴將探索共同開發(fā)燃料電池技術，用于航空航天應用和其他需要高能量輸出重型燃料電池系統(tǒng)的領域。聯(lián)合研發(fā)將專注于中高溫燃料電池，這將開辟更多能源密集型應用，例如大型固定翼飛機和旋翼機。兩家公司在過去幾年中一直在合作，PowerCell 燃料電池組是 ZeroAvia 原型動力系統(tǒng)的一部分，并為 ZeroAvia 飛行的兩次突破性燃料電池飛行演示提供動力...

德國正尋求通過進口可再生氫來推動能源經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和能源密集型產(chǎn)業(yè)脫碳。根據(jù)一項最新研究，氫氣可以以鐵的形式進行運輸，這為德國的能源戰(zhàn)略提供了新的選擇。氫氣被視為實現(xiàn)氣候中和能源經(jīng)濟的關鍵，旨在取代煤炭、天然氣和石油等化石燃料。目前，聯(lián)邦政府計劃在國內(nèi)利用可再生電力生產(chǎn)氫氣，并通過管道或船舶進口。然而，船舶運輸氫氣通常需要將其與其他物質(zhì)結合，如氨或甲醇，以增加其穩(wěn)定性?，F(xiàn)在，一項由氣候中和基金會(SKN)委托的研究提出了另一...

中國船級社(CCS)、濰柴新加坡、南洋理工大學海洋能源與可持續(xù)性研究部(MESD)和Pinnacle Marine簽署了一項研究合作協(xié)議，在新加坡水域?qū)100生物燃料進行1,000小時的測試。該聯(lián)合項目四方協(xié)議于2024年10月10日簽署。CCS表示，這是新加坡首次使用B100生物柴油進行長期船舶試驗，旨在推動航運業(yè)實現(xiàn)凈零排放，并為排放、性能和船上存儲提供重要見解。生物燃料被視為航運公司減少碳排放的一種便捷方式，因為它們可以用作直接燃料。新加坡報告稱，生...

TerraPower與ASP Isotopes Inc已達成一項重要合作，包括在南非建設鈾濃縮設施的條款清單和為Natrium小型模塊化反應堆提供燃料的供應協(xié)議。根據(jù)條款清單，TerraPower將資助高濃度低濃縮鈾(HALEU)生產(chǎn)設施的建設，并預計與ASP簽訂一份為期10年的長期供應協(xié)議，確保該設施在未來十年內(nèi)生產(chǎn)的所有HALEU均有買家。此次合作的核心是ASP Isotopes的濃縮技術，該技術被認為資本成本更低，建設時間更短，相較于傳統(tǒng)離心機工藝具有顯著優(yōu)勢。ASP已在南非建...

比爾蓋茨資助的反應堆公司 TerraPower 和 ASP Isotopes 周三表示，他們已達成協(xié)議，將為預期的下一代核電站生產(chǎn)一種新燃料，這種燃料目前僅在俄羅斯進行商業(yè)化生產(chǎn)。核電得到了美國兩大政黨的支持，但俄羅斯是核電公司計劃建造的新反應堆燃料(高濃度低濃縮鈾，簡稱 HALEU)的唯一主要供應商。美國各大公司正在競相制造 HALEU，以應對可能出現(xiàn)的下一代小型模塊化反應堆浪潮，其中包括 TerraPower 計劃在懷俄明州一座舊煤電廠上建設的價值 40 億美元...

10月29日,俄羅斯安全委員會秘書謝爾蓋·紹伊古在訪問阿拉伯聯(lián)合酋長國期間，就多項合作事宜進行了深入討論。紹伊古表示，俄羅斯計劃向阿聯(lián)酋的巴拉卡核電站供應濃縮鈾產(chǎn)品，以提供燃料，并愿意擴大在這一領域的合作。此外，雙方還就建設南北國際運輸走廊進行了討論，該走廊將修建一條經(jīng)伊朗通往海灣港口的連續(xù)焊接過境鐵路。據(jù)紹伊古介紹，南北國際運輸走廊開通后，從波羅的海到印度洋的貨物運輸時間將大幅縮短至14天，比現(xiàn)有其他路線更具經(jīng)濟可行性...

包括甲醇協(xié)會、歐洲氫能協(xié)會和歐洲氫能協(xié)會在內(nèi)的行業(yè)協(xié)會呼吁歐盟完善《低碳燃料授權法案》，使其有效、包容且與歐洲的能源和氣候目標完全一致。兩協(xié)會在一份聯(lián)合聲明中呼吁提高透明度、公平的市場慣例和強大的可追溯系統(tǒng)，以支持可再生能源增長，同時不給經(jīng)濟運營商帶來不必要的負擔。共同簽署方還強調(diào)了考慮氫氣泄漏檢測技術的技術成熟度和可用性的重要性，歡迎與RED聯(lián)盟數(shù)據(jù)庫建立鏈接的意圖，并鼓勵歐盟委員會確保針對可再生氣體定義的...

據(jù)《黎明報》報道，以能源和技術管理專家、信德省政府顧問法里德·馬利克博士為首的一組能源專家在新報告中透露，塔爾煤不僅可用于發(fā)電，還適合生產(chǎn)天然氣，有望為巴基斯坦的化肥、鋼鐵和燃料行業(yè)提供新的能源選擇。該報告將提交給信德省政府。馬利克博士表示，南非納爾遜·曼德拉大學的實驗室測試發(fā)現(xiàn)，塔爾煤可用于生產(chǎn)天然氣，從而降低巴基斯坦對進口液化天然氣的依賴，并減少30%至60%的天然氣成本。進口液化天然氣的價格約為每公制百萬英熱單位...

EverWind Fuels通過加拿大交通部綠色航運走廊基金獲得了2250 萬美元的資助，這標志著加拿大大西洋地區(qū)成為綠色氫和氨生產(chǎn)和運輸樞紐的重要里程碑。這項 2250 萬美元的投資將加速 EverWind 的Point Tupper綠色氫和綠色氨項目的開發(fā)，并將坎索海峽地區(qū)定位為可持續(xù)能源開發(fā)的樞紐，同時推動整個新斯科舍省的經(jīng)濟增長，并成為其位于紐芬蘭布林半島的姊妹項目的交通樞紐。這筆資金支持的基礎設施還將有助于促進海洋運輸部門的減排，并成為綠色燃...

臺灣航運巨頭萬海航運為持續(xù)推動船隊脫碳，近期已向韓國船廠訂購了八艘甲醇雙燃料集裝箱船。這一舉措體現(xiàn)了萬海在全球集裝箱航運領域?qū)Νh(huán)保轉(zhuǎn)型的堅定承諾。據(jù)悉，萬海航運已與韓國造船商三星重工(SHI)及韓國造船海洋工程公司(HD KSOE)的子公司HD現(xiàn)代三湖造船分別簽訂了四艘船舶的建造合同。新船均為16,000 TEU(標準箱)級別，每艘造價高達2.04億美元，該價格還涵蓋了船舶設備的升級。具體而言，HD Hyundai Samho造船廠承接的訂單初始成本為每...

加納石油監(jiān)管機構負責人表示，一旦尼日利亞丹格特煉油廠滿負荷運營，加納計劃從該廠購買石油產(chǎn)品，以減少對歐洲昂貴燃料的依賴。這將可能結束加納每月4億美元的歐洲燃料進口。丹格特煉油廠預計年底滿負荷運營，2025年第一季度全面投產(chǎn)。加納國家石油管理局主席認為此舉將降低燃料價格和其他商品服務成本，并預計非洲國家將達成共同貨幣協(xié)議，減少美元需求。加納經(jīng)濟2024年二季度同比增長6.9%，主要得益于采掘業(yè)擴張，燃料需求增長。...