受汽車銷量增長的支撐，印度運輸燃料需求預(yù)計將在2026財年實現(xiàn)6%-8%的增長。這一預(yù)測由行業(yè)高管和分析師共同提出，盡管亞洲新煉油廠擴建導(dǎo)致消費量增長落后于供應(yīng)量增長，但印度的需求前景依然樂觀。印度有望在今年超過中國，成為全球石油需求增長的最大推動力。國有石油巨頭印度石油公司董事長在印度能源周期間表示：印度的消費狀況依然良好，預(yù)計下一財年汽油需求將增長約6-7%，柴油需求將上漲約4%。這一預(yù)測與國營MRPL董事總經(jīng)理Mundkur Shyam...

周五的數(shù)據(jù)顯示，受韓國氫燃料公交車數(shù)量增加的推動，2024 年韓國交通領(lǐng)域?qū)淙剂系男枨髮⒈热ツ晖谠鲩L 64%。根據(jù)韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部匯編的數(shù)據(jù)，今年韓國交通領(lǐng)域?qū)淙剂系男枨筮_到 9,499 噸，而去年為 5,791 噸。7 月，韓國政府宣布，該國注冊的氫燃料電池公交車數(shù)量已達到 1,000 輛，較上一年的 650 輛大幅增加。韓國政府計劃到 2030 年將這一數(shù)字提高到 20,000 輛 。韓國將繼續(xù)密切監(jiān)測氫氣供應(yīng)，確保氫燃料電池公交車穩(wěn)定運行，避免給氫...

國際能源署（IEA）表示，如果各國政府希望將全球變暖幅度限制在工業(yè)化前時期以來的1.5攝氏度以內(nèi)，那么到2030年，化石燃料需求必須減少25%以上，到2050年減少80%

周一的官方數(shù)據(jù)顯示，印度3月份的燃料需求同比增長了5%，因為這個世界第三大原油進口國的消費量繼續(xù)增長。路透社援引印度石油部的數(shù)據(jù)顯示，上月印度的燃料消耗量為2050萬噸

近年來，LNG已成為主要的船用燃料。自2020年以來，作為一種減少船舶溫室氣體排放的過渡燃料，LNG的使用量迅速增長

印度的燃料需求在2月上半月強勁反彈，從1月的下降中恢復(fù)，本月迄今柴油和汽油銷量躍升兩位數(shù)

根據(jù)國際能源署(IEA)的數(shù)據(jù)，化石燃料需求預(yù)計將在15年內(nèi)達到峰值。該機構(gòu)表示，世界正在加速向清潔能源過渡。

周一（5月17日）公布的初步數(shù)據(jù)顯示，印度國有煉油企業(yè)5月上半月的汽油和柴油銷售較上月同期減少五分之一，因抗疫封鎖措施打擊了工業(yè)活動和消費。

美國原油期貨結(jié)算價上漲0.38美元，或0.8%，至每桶48.00美元，布蘭特原油期貨結(jié)算價上漲0.23美分，或0.5%，至每桶51.09美元。

美國能源情報署(EIA)周四表示，上周美國原油庫存增加，而汽油和餾分油庫存下降。

印度的燃料需求在柴油和工業(yè)燃料消費下降抵消了汽油和液化石油氣消費增長的情況下，于9月跌至兩年多來的最低點。根據(jù)美國石油計劃與分析小組(PPAC)的數(shù)據(jù)，9月石油產(chǎn)品消費量從去年同月的1,606萬噸下降至1,601萬噸，為2017年7月以來的最低水平。柴油是該國最常用的燃料，需求下降了3.2%，至580萬噸，而石腦油的銷量下降了四分之一，至844,000噸。用于公路建設(shè)的瀝青的消費量也下降了7.3%，至34.3萬噸。9月燃料油銷售微跌3.8%，至525,000噸。這些下降...

根據(jù)碳追蹤公司的一份新報告，清潔技術(shù)的快速增長預(yù)計將導(dǎo)致化石燃料需求在2020年達到頂峰，這對于不知道或不愿意參與向低碳轉(zhuǎn)型的投資者來說風險萬億經(jīng)濟。獨立金融智庫Carbon Tracker發(fā)布的新報告稱，由于可再生能源和電池存儲成本快速下降，新興經(jīng)濟體正在追求清潔能源，政府政策受到推動，煤炭，天然氣和石油需求停滯不前需要削減排放，控制氣候變化和減少空氣污染。具體而言，根據(jù)該報告，數(shù)字化與太陽能光伏，風能和電池技術(shù)學習曲線相結(jié)合，正在制造...