在新能源產(chǎn)業(yè)從拼產(chǎn)能轉向拼適配的背景下，傳統(tǒng)的主機廠與電池企業(yè)的定制化、閉環(huán)式的合作模式面臨著效率瓶頸。正力新能順勢提出了三化策略，即電芯形態(tài)標準化、電池包系統(tǒng)平臺化、電化學體系差異化。這一策略不是概念包裝，而是應對多客戶、多場景、多技術共存時代的系統(tǒng)解法。正力新能憑借三化策略，在快速換型、柔性制造方面，建立了便于重新配置以滿足新型電池的差異化需求的生產(chǎn)流程。同一產(chǎn)線滿負荷生產(chǎn)相同尺寸不同電化學體系電芯產(chǎn)品...

在鋰電產(chǎn)業(yè)全面邁入智能制造與柔性轉型的關鍵節(jié)點，一項具有標志性意義的工程迎來重要時刻。6月7日，正力新能銀河B區(qū)基地25GWh汽車動力鋰電池項目一期工程主體結構正式封頂。該項目預計2025年四季度投產(chǎn)，將新增多條自動化鋰電池生產(chǎn)線，推動公司總產(chǎn)能突破50GWh。此次封頂不僅是物理意義上的結構完成，更象征著正力新能這家港股新晉鋰電企業(yè)在六邊形戰(zhàn)士戰(zhàn)略下，在規(guī)模與效率兩個核心維度實現(xiàn)的重大躍升。通過精準產(chǎn)能投放與柔性技術迭代的協(xié)...

　4月19日，以極能·無限為主題的正力新能2024超長續(xù)航產(chǎn)品發(fā)布會在江蘇常熟舉行?；贚ISA3-2-1研發(fā)戰(zhàn)略，正力新能推出極能技術電池產(chǎn)品，并發(fā)布首款雙重半固態(tài)超長續(xù)航大圓柱電池——正力·騏龍，該電池集超安全、超高能量密度、及整車100萬公里超長壽命和充電10分鐘續(xù)航500公里的超快充技術于一體，支持純電MPV車型，滿電續(xù)航1000公里以上，真正做到，千里奔赴，一充即達!滿足高端乘用車應用市場的極致需求和體驗，助力新能源汽車高質量發(fā)展?！　‰?..

5月9日,正力新能在江蘇常熟舉行“25GWh軟件定義電芯工廠投產(chǎn)儀式暨新技術發(fā)布會”,我們看到了正力新能的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局以及他們對2023年業(yè)務的深度思考。該公司對未來的規(guī)劃,以及如何在復雜的市場環(huán)境中保持持續(xù)經(jīng)營的決心,無疑值得我們深入探討。