美國參議院共和黨人6月17日提出一項稅收和預(yù)算法案，計劃大幅調(diào)整電動汽車稅收抵免政策。根據(jù)提案，新電動汽車銷售的7,500美元稅收抵免將在法案生效180天后取消，同時立即終止對北美以外生產(chǎn)的租賃電動汽車的稅收抵免。該提案與拜登政府推動電動汽車普及的政策形成對比。共和黨參議院財政委員會還建議，在法案批準(zhǔn)90天后終止4,000美元的二手電動汽車稅收抵免。此外，自6月16日起，不符合購車抵免條件的租賃車輛將不再享受7,500美元抵免。不過，若...

太陽能市場分析機(jī)構(gòu)SunWiz最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，澳大利亞新增屋頂太陽能裝機(jī)容量超過235兆瓦，較4月的221兆瓦增長6%。盡管市場呈現(xiàn)上升趨勢，但SunWiz董事總經(jīng)理沃里克·約翰斯頓指出，聯(lián)邦政府即將實施的廉價家用電池計劃可能抑制了部分需求。約翰斯頓表示：即將出臺的聯(lián)邦電池補(bǔ)貼政策導(dǎo)致許多光伏安裝項目延遲，因為既想安裝太陽能又想安裝電池的客戶選擇等到7月1日補(bǔ)貼政策到位。與此同時，零售商似乎更注重銷售，而不是推進(jìn)安裝進(jìn)度。該補(bǔ)貼...

為深入貫徹黨的二十大和二十屆三中全會精神，落實黨中央、國務(wù)院優(yōu)化營商環(huán)境決策部署，進(jìn)一步深化提升獲得電力服務(wù)水平，6月11日，國家能源局在京召開《關(guān)于深化提升獲得電力服務(wù)水平 全面打造現(xiàn)代化用電營商環(huán)境的意見》(以下簡稱《意見》)政策宣貫會。國家能源局黨組成員、副局長宋宏坤出席會議并講話，監(jiān)管總監(jiān)黃學(xué)農(nóng)主持會議。會議介紹了《意見》的出臺背景、核心內(nèi)容，安排部署有關(guān)落實工作。河南省發(fā)展改革委、山東省能源局、東北能源監(jiān)...

住宅太陽能貸款提供商 Mosaic 宣布已申請第 11 章破產(chǎn)保護(hù)。該公司成立于 2010 年，迄今已提供超過 150 億美元的貸款，為超過 500,000 個家庭提供太陽能、電池存儲和其他家庭能源產(chǎn)品的融資支持。該公司將在包括 Forbright Bank 在內(nèi)的現(xiàn)有貸款機(jī)構(gòu)的支持下進(jìn)行重組和資本重組。該公司表示，在申請破產(chǎn)之前，已采取措施重組業(yè)務(wù)以滿足當(dāng)前的流動性需求。然而，該公司表示，整個住宅太陽能行業(yè)面臨的宏觀經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，包括高利率和可能取消住宅太陽能...

英國海上能源協(xié)會(OEUK)近日敦促政府在2026年前取消現(xiàn)行的能源利潤稅(EPL)，并建立更具競爭力的長期能源投資機(jī)制。該倡議旨在促進(jìn)北海能源轉(zhuǎn)型，同時保障英國能源安全和就業(yè)穩(wěn)定。目前對石油和天然氣公司征收的暴利稅率為78%，該政策于2022年5月為應(yīng)對能源價格飆升而設(shè)立。OEUK指出，盡管行業(yè)利潤已轉(zhuǎn)為負(fù)值，這項稅收仍在阻礙關(guān)鍵能源投資。數(shù)據(jù)顯示，2024年英國能源產(chǎn)量將降至歷史低點(diǎn)，能源進(jìn)口依賴度超過40%。OEUK首席執(zhí)行官David Whitehouse...

由近250家企業(yè)、商業(yè)及勞工團(tuán)體組成的聯(lián)盟近日致信美國參議院共和黨高層，要求保留氫能行業(yè)的稅收抵免政策。該聯(lián)盟包括美國石油協(xié)會、杜邦公司等機(jī)構(gòu)，呼吁參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖約翰·圖恩和參議員邁克·克拉波將氫能項目的建設(shè)期限延長至2029年底。眾議院此前通過的版本規(guī)定，2025年后開工的氫能項目將無法享受45V稅收抵免。聯(lián)盟在6月5日的信中警告："如果參議院采納這一方案，數(shù)百億美元的私營部門投資計劃將流出美國，流向其他國家。"信中還指出...

國際海事組織(IMO)近期推出的一系列新政策措施，旨在加速航運(yùn)業(yè)向可擴(kuò)展的零排放燃料轉(zhuǎn)型。根據(jù)邁向零排放聯(lián)盟和全球海事論壇聯(lián)合發(fā)布的一份新洞察簡報，這些政策若要取得成功，需包含有意義的獎勵機(jī)制，并隨時間推移加大對不合規(guī)行為的處罰力度。簡報題為《國際海事組織的政策措施：航運(yùn)燃料轉(zhuǎn)型的下一步是什么?》，通過UMAS和UCL的總擁有成本(TCO)模型，結(jié)合超過30位利益相關(guān)者的訪談，深入分析了IMO采用全球燃料強(qiáng)度(GFI)因素和不合規(guī)處罰后，航運(yùn)...

業(yè)內(nèi)人士近日透露，日本正考慮為海上風(fēng)電開發(fā)商提供更優(yōu)厚的條件，以推動該國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。在全球海上風(fēng)電項目因成本飆升和項目延誤而陷入低迷的背景下，日本希望通過這些舉措，使其能源發(fā)展目標(biāo)重回正軌。根據(jù)日本政府設(shè)定的目標(biāo)，到2040年，該國計劃實現(xiàn)45吉瓦的海上風(fēng)電裝機(jī)容量。這一目標(biāo)對于減少對進(jìn)口煤炭和天然氣的依賴、降低碳排放以及加強(qiáng)國家能源安全具有重要意義。然而，盡管日本已經(jīng)進(jìn)行了三輪大規(guī)模產(chǎn)能競標(biāo)，但其海上風(fēng)...

美國眾議院于5月22日以215票贊成、214票反對的微弱優(yōu)勢通過了HR 1法案，該法案對《通貨膨脹削減法案》(IRA)中涉及海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的多項支持政策作出調(diào)整。法案內(nèi)容包含取消部分海上風(fēng)電供應(yīng)鏈建設(shè)資助和輸電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃項目。HR 1法案廢除了IRA中的跨區(qū)域風(fēng)電傳輸規(guī)劃計劃、州際輸電線路選址補(bǔ)助金以及先進(jìn)工業(yè)設(shè)施部署計劃。同時被撤銷的還包括溫室氣體減排基金、柴油減排計劃等多個環(huán)保項目的資金支持。美國海上可再生能源組織海洋...

據(jù)知情人士透露，特朗普政府計劃撤銷拜登時期實施的AI芯片出口限制措施，原定于5月15日生效的"人工智能擴(kuò)散規(guī)則"將暫停執(zhí)行。此舉旨在調(diào)整半導(dǎo)體貿(mào)易政策，推動更開放的國際貿(mào)易環(huán)境，同時美國商務(wù)部將制定新規(guī)強(qiáng)化海外芯片管控。拜登政府去年推出的限制政策將芯片出口國分為三類進(jìn)行分級管控，引發(fā)科技業(yè)及多國反對。AMD首席執(zhí)行官蘇姿豐強(qiáng)調(diào)，需平衡國家安全與產(chǎn)業(yè)競爭力;英偉達(dá)CEO黃仁勛警告，失去中國市場將造成重大損失。新政策擬取消分級制...