消息人士的透露報(bào)道大眾正在調(diào)整其電池采采購(gòu)計(jì)劃，調(diào)整是因?yàn)閷?duì)三星的供應(yīng)有顧慮，主要是因?yàn)槿瞧煜碌碾姵刂圃焐倘荢DI可能會(huì)解體，三星的供應(yīng)量可能也會(huì)有變化。三星是大眾500億歐元電池采購(gòu)計(jì)劃的供應(yīng)商之一，其最初是同意向大眾供應(yīng)20吉瓦的電動(dòng)汽車電池，這足夠大眾生產(chǎn)20萬(wàn)輛裝配100千瓦時(shí)電池組的電動(dòng)汽車。但消息人士透露，在具體的談判過(guò)程中，大眾和三星在電池的產(chǎn)量和時(shí)間表方面有不同的意見(jiàn)，僵局使三星承諾向大眾供應(yīng)的電動(dòng)汽車電池降到了不足5吉瓦。

目前，動(dòng)力電池領(lǐng)域具有代表性的日韓企業(yè)分別是松下、LG化學(xué)、三星SDI。他們的動(dòng)力電池技術(shù)各有特色、各具特點(diǎn)，正因如此，他們一直身處全球動(dòng)力電池排行榜前十位置。

韓國(guó)主要造船企業(yè)三星重工有限公司(Samsung Heavy Industries Co.)已簽訂價(jià)值4260億韓元(3.78億美元)的訂單，用于建造兩艘液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船。該公司在一份監(jiān)管??文件中稱，該合同與北美托運(yùn)人一起要求三星重工在2021年8月15日前交付這些船只。根據(jù)最新的合同，三星重工今年迄今已達(dá)成價(jià)值61億美元的交易，共建造48艘船，其中包括17艘液化天然氣運(yùn)輸船。該造船廠的目標(biāo)是獲得價(jià)值82億美元的年度訂單。

三星SDI將在西安共計(jì)投資1.7萬(wàn)億韓元(約合105億元人民幣)，籌建占地面積16萬(wàn)㎡的工廠，項(xiàng)目建成后將形成5條60Ah鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線，該金額也是三星SDI近年來(lái)在全球投資的最大金額。本次重新開啟二期項(xiàng)目，被業(yè)界認(rèn)為是三星SDI重歸中國(guó)市場(chǎng)的重要舉措。

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)三星計(jì)劃在密歇根州底特律附近開設(shè)一家價(jià)值6270萬(wàn)美元的汽車電池廠，到2024年底將創(chuàng)造461個(gè)工作崗位。該工廠將作為三星SDI美國(guó)公司的電池組制造工廠、研發(fā)中心和汽車電池運(yùn)營(yíng)總部。

近日，有接近三星SDI業(yè)內(nèi)人士向第一財(cái)經(jīng)記者稱，三星SDI將可能在華進(jìn)行針對(duì)微型乘用汽車的電池布局，推出能量密度達(dá)到300Wh/kg的第五代產(chǎn)品，盯上2020年中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼退出之后的市場(chǎng)。

這是三星應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的全球氣候變化呼吁的舉措。三星表示，其在美國(guó)，中國(guó)和歐洲的工廠和辦公室將使用100%的可再生能源。該聲明是在綠色和平運(yùn)動(dòng)之后發(fā)起的，旨在抗議三星在應(yīng)對(duì)氣候變化方面的不負(fù)責(zé)任。激進(jìn)分子反映，三星并不比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Google和蘋果更關(guān)心清潔能源。這些公司最近轉(zhuǎn)而使用風(fēng)能和太陽(yáng)能來(lái)抵消其巨大的能源消耗。通過(guò)這一宣布，三星承諾在全球38個(gè)建筑物中的17個(gè)建筑物中使用清潔能源。其中，三星并未提及其在印度，以色列，新加坡...