近日，隨著首艘LNG船在天津南港北京燃氣LNG碼頭順利靠泊并完成接卸，北京燃氣天津南港液化天然氣應(yīng)急儲備項目接收站、一期儲罐、天然氣外輸管線等建設(shè)內(nèi)容相繼進入調(diào)試，標志著該項目一期工程投產(chǎn)進入試運行階段。
這將進一步提升北京市天然氣儲氣調(diào)峰和應(yīng)急保供能力，有助于緩解京津冀地區(qū)冬季天然氣供需壓力，促進京津冀協(xié)同發(fā)展及能源低碳化轉(zhuǎn)型。
2023年9月15日，北京燃氣天津南港液化天然氣應(yīng)急儲備項目碼頭及接收站迎來建成開放后的首艘LNG船舶。自澳大利亞格拉德斯通港啟運的LNG船伯里克利號經(jīng)過17天海上航行，駛?cè)胩旖虼蟾鄹蹍^(qū)，靠泊北京燃氣LNG碼頭泊位。伯里克利號船長290米、船寬46.4米、吃水11.2米，裝載著16.3萬立方米天然氣。
北京燃氣集團相關(guān)負責人介紹，伯里克利離泊后，接收站相繼進行低壓泵、高壓泵、壓縮機和氣化器等設(shè)備設(shè)施的測試運行，并實現(xiàn)氣態(tài)外輸。外輸?shù)奶烊粴鈱⑼ㄟ^217公里的管道經(jīng)天津、河北輸送至北京的城南末站。
北京燃氣天津南港液化天然氣應(yīng)急儲備項目是貫徹國家關(guān)于加快推進天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)的相關(guān)精神，踐行京津冀協(xié)同發(fā)展的重大國家戰(zhàn)略項目，是落實北京市政府《民生用氣保障責任書》要求的國家石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施重點工程。
該項目于2020年1月9日取得國家發(fā)展改革委核準批復，按照“同期建設(shè)、分期投產(chǎn)”原則，共分三期進行建設(shè)。三期建設(shè)完成后，應(yīng)急儲備天然氣的能力達12億立方米。其中，一期工程于2020年3月24日正式開工建設(shè)，于2022年底機械完工。一期工程建設(shè)內(nèi)容包括1座年接卸能力為500萬噸的LNG碼頭，最大可靠泊載運量為26.6萬立方米的LNG運輸船舶，以及4座LNG儲罐、日氣化能力為6000萬立方米的接收站氣化設(shè)施和配套汽車裝載設(shè)施、一條長217公里的天然氣外輸管線。
記者從北京燃氣集團了解到，該項目是國內(nèi)第一個同時獲得亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、新開發(fā)銀行兩家新興多邊開發(fā)機構(gòu)國家主權(quán)貸款的項目，也是國內(nèi)首個采用薄膜技術(shù)建設(shè)陸上大型LNG儲罐的項目，與傳統(tǒng)鎳鋼儲罐相比，薄膜罐鋼材用量少，同等外徑尺寸下，有效罐容增加約10%。同時，也是國內(nèi)首個實現(xiàn)裝船泵國產(chǎn)化應(yīng)用的項目，解決了國內(nèi)大流量LNG低溫泵關(guān)鍵技術(shù)問題。
北京燃氣天津南港液化天然氣應(yīng)急儲備項目所在港區(qū)是天津港的最南端大港港區(qū)。該港區(qū)是距離北京最近的港區(qū)，北側(cè)靠近大港港區(qū)10萬噸級主航道。北京燃氣天津南港LNG接收站通過搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，以“平臺+應(yīng)用”模式，開展數(shù)字孿生體建設(shè)及數(shù)字化場景應(yīng)用，構(gòu)建與物理空間相匹配的數(shù)字空間，將智能巡檢、5G技術(shù)深度融入接收站運營之中，進而實現(xiàn)接收站生產(chǎn)運營的全面感知、預(yù)測預(yù)警和協(xié)同優(yōu)化。
北京是全國第一大天然氣消費城市。近年來，北京燃氣集團在北控集團整體戰(zhàn)略布局下，積極履行國有企業(yè)政治責任，推進產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)移，不斷擴大服務(wù)范圍，加快在天津、河北等地布局，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入了強勁的燃氣動力。
