華東首次!
中國海油開展保稅LNG離岸轉(zhuǎn)口貿(mào)易，打造多功能綜合服務(wù)型接收站
9月7日中午，“庫爾”號LNG(液化天然氣)運(yùn)輸船在中國海油寧波“綠能港”接收站碼頭順利靠泊，啟動為期4天的保稅LNG返輸作業(yè)。該船由中國海油租賃運(yùn)營，預(yù)計(jì)返裝6.5萬噸保稅LNG后運(yùn)輸交付至國外用戶。該業(yè)務(wù)的成功落地實(shí)施，標(biāo)志著華東地區(qū)首次開啟保稅LNG轉(zhuǎn)口貿(mào)易，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)寧波片區(qū)通過創(chuàng)新驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)首單轉(zhuǎn)口貿(mào)易，這對于助力浙江省“世界一流強(qiáng)港”建設(shè)，寧波市建設(shè)大宗商品接收和集散貿(mào)易中心，拓展能源國際市場，打造服務(wù)長三角、面向“一帶一路”的區(qū)域性綠色能源(LNG)倉儲、轉(zhuǎn)運(yùn)和貿(mào)易中心，寧波自貿(mào)片區(qū)建設(shè)大宗商品資源配置樞紐都具有重要意義。
中國海油寧波“綠能港”液體保稅倉庫于2021年6月通過寧波海關(guān)驗(yàn)收落地，7月正式轉(zhuǎn)入投用，成為華東地區(qū)首個LNG保稅倉庫，2023年6月完成擴(kuò)容后，倉儲容積由16萬立方米增加至32萬立方米，成為華東地區(qū)最大的LNG保稅倉庫。自2021年投用以來，在寧波海關(guān)和各級政府的大力支持下，保稅業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)步增長，業(yè)務(wù)流程持續(xù)得以優(yōu)化，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。
為進(jìn)一步落實(shí)浙江省自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)油氣全產(chǎn)業(yè)鏈開放發(fā)展相關(guān)政策，充分發(fā)揮寧波“綠能港”保稅倉庫“大儲能”和靈活調(diào)度優(yōu)勢，中國海油在寧波“綠能港”保稅倉庫投用兩周年之際，探索開展華東地區(qū)首次保稅LNG離岸轉(zhuǎn)口貿(mào)易，通過“儲罐—船”的模式，將保稅倉庫內(nèi)的保稅LNG返裝至LNG運(yùn)輸船，再由LNG船運(yùn)輸銷售至境外。
為做好華東首次保稅LNG大船返輸作業(yè)和離岸轉(zhuǎn)口貿(mào)易，中國海油產(chǎn)業(yè)鏈單位貫徹實(shí)施精準(zhǔn)協(xié)同策略，采取商務(wù)與生產(chǎn)、總部與一線、政府與企業(yè)、央企與地方國企、保供與創(chuàng)新業(yè)務(wù)“五協(xié)同”方式：在快速鎖定國際需求買家、落實(shí)商務(wù)條款后，同步開展船舶租賃、船期調(diào)度、船岸匹配、報關(guān)計(jì)量等生產(chǎn)工作;通過每周例會的形式，建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，提高總部與一線溝通效率;與下游用戶提前做好溝通，提高用氣低峰期時的管道氣外輸量，處理返輸作業(yè)過程中產(chǎn)生的蒸發(fā)天然氣;在寧波海關(guān)的大力支持下，配套相應(yīng)監(jiān)管措施，探索開展華東地區(qū)首次保稅LNG離岸轉(zhuǎn)口貿(mào)易;協(xié)調(diào)Q-Flex型LNG運(yùn)輸船于返輸作業(yè)前進(jìn)港卸貨，做到落實(shí)保供責(zé)任與發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務(wù)同開展、雙促進(jìn)、兩不誤。
寧波海關(guān)精準(zhǔn)服務(wù)助力保稅LNG業(yè)務(wù)發(fā)展，結(jié)合LNG保稅倉庫運(yùn)行特點(diǎn)，通過“一次登臨”等便利化措施確保載貨船舶“即靠即卸”;全鏈條梳理貨物通關(guān)、查驗(yàn)、物流等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，有效提升LNG保稅倉庫運(yùn)行效率;安排專人專崗服務(wù)企業(yè)，優(yōu)化進(jìn)倉拆單申報、品質(zhì)檢驗(yàn)、保函付稅模式、進(jìn)倉改單確報等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，大幅縮短LNG出倉放行時間。
得益于“五協(xié)同”的有效覆蓋，并在寧波海關(guān)、寧波海事局、寧波邊檢、寧波舟山港集團(tuán)、寧波大港引航等職能部門的大力支持下，中國海油產(chǎn)業(yè)鏈單位提前兩個月組織倒排計(jì)劃，以返裝作業(yè)“安全、平穩(wěn)，爭取零放空”為目標(biāo)，組織編制返裝事項(xiàng)清單，以“定人、定時間”進(jìn)行銷項(xiàng)管理，組織編制LNG常規(guī)船返裝方案，針對返裝過程中可能出現(xiàn)的超壓風(fēng)險，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案并開展演練，組織專班對接“庫爾”號船方工作人員，“抽枝剝繭”商定流程細(xì)節(jié)，以確保高效完成LNG大船返裝作業(yè)。
中國海油依托寧波“綠能港”，充分發(fā)揮在浙天然氣產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢，積極順應(yīng)天然氣市場化發(fā)展方向，近年來勇創(chuàng)新、賦動能，開展了一系列強(qiáng)有力的行動：疫情期間化競爭為競合，與周邊LNG接收站構(gòu)建聯(lián)保聯(lián)供機(jī)制，防范斷供風(fēng)險;兩次啟動“東氣西供”，保障浙江省天然氣供需平衡，提高華東地區(qū)天然氣資源調(diào)配的靈活性;累計(jì)實(shí)現(xiàn)浙江省首個國際航行船舶保稅LNG加注中心三船加注，并持續(xù)聚焦做大做強(qiáng)保稅LNG加注中心。在此基礎(chǔ)上，中國海油探索開展華東首次保稅LNG離岸轉(zhuǎn)口貿(mào)易，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈價值延伸拓展的同時，進(jìn)一步夯實(shí)打造多功能綜合服務(wù)型接收站，為浙江省自由貿(mào)易區(qū)和“世界一流強(qiáng)港”建設(shè)起到積極的推進(jìn)作用。
