日本鐘淵化學(xué)工業(yè)公司(Kaneka)表示，這些電池將用于豐田普銳斯PHEV電動(dòng)汽車的車頂玻璃。該公司計(jì)劃今年開始全面交付車載光伏產(chǎn)品。
豐田汽車上的Kaneka VIPV面板。圖片來(lái)源：Kaneka
日本化學(xué)公司和太陽(yáng)能組件制造商鐘淵化工(Kaneka)宣布，日本汽車和電池制造商豐田汽車公司選擇在其一款電動(dòng)汽車上使用鐘淵化工生產(chǎn)的180cm?，26.63%效率的晶體硅太陽(yáng)能電池，該款電池采用了異質(zhì)結(jié)和背接觸技術(shù)。
鐘淵化工(Kaneka)表示，這些電池將被特別用于豐田普銳斯PHEV汽車的車頂玻璃。該公司在一份聲明中表示：“豐田公司在豐田bZ4X上使用了我們公司生產(chǎn)的太陽(yáng)能電池，除了具有高轉(zhuǎn)換效率和我們專有技術(shù)的優(yōu)秀外觀設(shè)計(jì)以外，這款電池還采用了曲面設(shè)計(jì)，可以安裝在車身上，因此豐田公司選擇在其汽車上安裝我們的太陽(yáng)能電池。”同時(shí)，其還指出，背接觸設(shè)計(jì)電池的表面沒(méi)有布線，外觀類似于汽車車頂玻璃。
Kaneka的太陽(yáng)能電池多年來(lái)一直被公認(rèn)為是工業(yè)和研究領(lǐng)域中最高效的晶體硅光伏設(shè)備。然而，這一局面被中國(guó)制造商隆基(Longi)打破，去年11月，隆基公司宣布，其基于全尺寸硅片的未指定異質(zhì)結(jié)(HJT)太陽(yáng)能電池的功率轉(zhuǎn)換效率達(dá)到了26.81%，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這家日本制造商從2019年開始供應(yīng)基于其電池技術(shù)的雙面異質(zhì)結(jié)太陽(yáng)能組件。
在2月份發(fā)布的最新財(cái)務(wù)報(bào)告中，該公司表示準(zhǔn)備在本財(cái)年開始運(yùn)營(yíng)一條額外的異質(zhì)結(jié)光伏電池板生產(chǎn)線，以應(yīng)對(duì)強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求。該公司還表示：“我們計(jì)劃在今年春天開始全面交付車載光伏產(chǎn)品。”
