法國(guó)道達(dá)爾能源TotalEnergies正與美國(guó)Regent公司合作，共同探索使用后者研發(fā)的全電動(dòng)海上飛機(jī)——“seagliders”，將人員運(yùn)送到海上風(fēng)電場(chǎng)。
seaglider是基于翼地效應(yīng)（Wing-In-Ground effect）而制成的“地效翼船”，是一種兩棲型航行器，能夠在距離水面上方幾米的高度低空飛行，一旦出現(xiàn)緊急情況，可隨時(shí)在水面降落，安全性高。
seaglider兼具了船只的低成本與飛機(jī)的高速度（約300公里/小時(shí)），有效載重為1600公斤，能夠搭載12名乘客及2名機(jī)組人員。此外，還具有比飛機(jī)或直升機(jī)安靜30分貝、100%純電動(dòng)、零排放的特點(diǎn)。
據(jù)悉，在現(xiàn)有電池技術(shù)下，seagliders的航程可達(dá)300公里，而在新一代電池技術(shù)的支持下，其航程可達(dá)740公里以上。
TotalEnergies物流和支持運(yùn)營(yíng)經(jīng)理Ludovic Macé表示：“我們很高興與Regent合作，探索部署全電動(dòng)地效翼船，使海上運(yùn)輸更環(huán)保，更高效。”
一架seaglider樣機(jī)已經(jīng)完成了一系列測(cè)試，證明了其漂浮和飛行的能力。seagliders的全尺寸原型機(jī)預(yù)計(jì)于明年開始海上試驗(yàn)，商業(yè)版本將于2025年投入使用。
注：翼地效應(yīng)（WIG）是一種使航行器誘導(dǎo)阻力減小，同時(shí)獲得比空中飛行更高升阻比的流體力學(xué)效應(yīng)。當(dāng)機(jī)翼貼近水面運(yùn)動(dòng)時(shí)，水面對(duì)氣流的影響產(chǎn)生翼地效應(yīng)，航行器的上下壓力差增大，升力陡然增加，機(jī)翼升阻比增加，既減少了推進(jìn)功率，又可以保持離開水面航行。
