為什么歐洲二次電池儲(chǔ)能市場(chǎng)領(lǐng)先于北美?

2022-11-18 08:40  來(lái)源:儲(chǔ)能網(wǎng)  瀏覽:  

盡管美國(guó)的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的市場(chǎng)增長(zhǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)超歐洲,但在將電動(dòng)汽車使用過(guò)的電池構(gòu)建二次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)方面,歐洲的二次儲(chǔ)能市場(chǎng)要成熟得多。
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RWE公司使用奧迪汽車的二次電池在德國(guó)部署電池儲(chǔ)能系統(tǒng)

歐洲有幾家儲(chǔ)能集成商專門將電動(dòng)汽車二次電池部署到電池儲(chǔ)能系統(tǒng))中,其中包括Connected Energy(英國(guó))、Evyon(挪威)、Battery Loop(瑞典)、Octave(比利時(shí))、Tricera、Encore和Stabl Energy(這三家都是德國(guó)公司)。與此同時(shí),北美只有一家這樣的儲(chǔ)能集成商——總部位于加拿大的Moment Energy公司。

Moment Energy公司首席執(zhí)行官Edward Chiang公司表示,這是因?yàn)楸泵赖貐^(qū)對(duì)汽車原始設(shè)備制造商提出了更嚴(yán)格的要求,電動(dòng)汽車使用過(guò)的電池?zé)o論是回收和再利用,都必須為其尋找解決方案。而在美國(guó),這是最終用戶的責(zé)任。

他說(shuō):“消費(fèi)者無(wú)法支付這些電池高昂的回收成本,而美國(guó)聯(lián)邦政府和加州都在大力推行這一政策。”

但另一個(gè)決定性的原因是,要在美國(guó)部署二次電池儲(chǔ)能系統(tǒng),需要獲得UL 1974認(rèn)證,這是認(rèn)證機(jī)構(gòu)為二次電池儲(chǔ)能系統(tǒng)專門制定的標(biāo)準(zhǔn)。4R Energy公司于2019年獲得這一認(rèn)證,該公司是日產(chǎn)汽車和住友商事株式會(huì)社合資成立的一家企業(yè)。

Moment Energy公司正在加拿大不列顛哥倫比亞省部署一個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng),這將是北美地區(qū)第一個(gè)獲得這一認(rèn)證的采用二次電池構(gòu)建的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。Chiang說(shuō):“我們正與UL公司開(kāi)展合作,所以獲得認(rèn)證只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。”

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