在國內優(yōu)質煤緊俏,而終端需求旺盛的情況下,進口煤補充作用更加明顯。去年,我國共進口煤炭3.23億噸,同比增長6.6%;其中,進口動力煤(含褐煤)2.69億噸,同比增長6%。有的國家出口煤物美價廉,已經(jīng)成為國內電力、化工、冶金等耗煤大戶采購重點。今年1-8月份,我國進口煤炭1.68億噸,同比減少14.9%;預計今年,我國進口煤數(shù)量將達到2.7億噸,同比有所減少。
自2020年10月份停止進口澳煤后,我國對印尼、俄羅斯、蒙古等國煤炭采購數(shù)量明顯增加。從進口國來看,進口數(shù)量排第一位的是印尼,去年,我國進口印尼煤1.93億噸,同比增長27.4%。印尼煤的優(yōu)勢,是距我國沿海地區(qū)較近,且煤種低灰、低硫。今年,印尼仍然是我國最大的煤炭供應國,按今年前8個月的數(shù)據(jù)來看,印尼煤占據(jù)了我國煤炭進口煤總量的57%。進口數(shù)量排在第二位的是俄羅斯,去年,我國共進口俄煤4625萬噸,同比增長29%。今年前8個月,我國從俄羅斯進口的海運煤炭從去年同期的2770萬噸上升到了3320萬噸,漲幅20%。
俄羅斯煤炭儲量豐富,正在加快運煤港口和鐵路的建設,以增加煤炭出口。俄煤熱值較高,且地理位置與我國東北地區(qū)接壤,可通過鐵路運輸?shù)竭吘晨诎?,也可通過船舶運往我國沿海地區(qū)。我國提高對俄羅斯高品質動力煤的進口量,這主要是為了改善發(fā)電機組的效率。俄烏沖突以來,很多歐洲國家都加入了對俄羅斯的經(jīng)濟制裁,恐慌情緒導致國際煤價不斷飆升。日韓等國增加印尼煤的采購,促使國際市場更加緊張,煤價飆升。在幾乎完全停止對澳大利亞煤炭的進口后,俄羅斯目前已經(jīng)成為了中國的第二大煤炭進口國。目前,俄羅斯煤炭的占比已經(jīng)達到了24.8%,預計今年出口中國7000萬噸。
從目前國內的煤礦生產(chǎn)和鐵路、港口運輸能力、電廠機組情況來看,滿足東南沿海地區(qū)用煤需求仍需要保持一定數(shù)量的進口煤來調劑和補充。為了解決優(yōu)質煤炭供應和補充的問題,我國不僅擴大了與現(xiàn)有貿易伙伴的煤炭交易,還從南非和莫桑比克、哥倫比亞等非傳統(tǒng)市場進口煤炭,擴大與哈薩克斯坦、緬甸等小型出口國的貿易。目前,由于歐洲地緣政治緊張,歐洲加大了非俄羅斯煤的采購,與亞洲國家的資源競爭加劇,而美國、南非、澳大利亞、哥倫比亞、加拿大等國的出口有望增加。