首款國產氫燃料轎車正式上市

2022-07-27 08:55  來源:長安汽車  瀏覽:  

7月25日,長安深藍旗下首款車型SL03正式上市!

作為被長安寄予厚望的新能源車型,SL03擁有三種不同動力版本,分別為增程版、純電版和氫電版。

這款車之所以受到強烈關注,就是因為它的氫電版是我國首款國產氫燃料轎車。雖然氫燃料電池和氫內燃機已經用在了商務和重卡上,但用在轎車上還是第一款。

同時,SL03也發(fā)布了其詳細規(guī)格:

氫電版續(xù)航里程這里也標注的很清楚,它是一款續(xù)航能達到730km的氫能源電動車,車身尺寸和純電及增程版本保持不變。同樣也采用了后驅布局,并且匹配和增程式車型一樣的28.39kWh動力電池,換句話說就是氫燃料版車型將增程式車型用于發(fā)電的發(fā)動機替換為用于發(fā)電的氫燃料。而氫燃料相比發(fā)動機而言最大的優(yōu)勢則在于排放更環(huán)保、噪音控制更好,以及未來的使用成本上。

售價方面,SL03氫電版價格高達69.99萬元,已超過增程版和純電版的3倍。作為對比,2021款豐田Mirai在美國市場的起售價為4.95萬美元,約合人民幣32.3萬元,還不到SL03氫電版的一半。

當然,作為首款國產氫燃料轎車,長安或許并未將重心放在SL03氫電版上,國內加氫站的建設情況也在一定程度上限制了SL03氫電版的銷量。隨著全國各地相繼發(fā)布氫能政策,“十四五”期間我國氫能勢必會得到長足發(fā)展,在用氫便利性和成本上都得到顯著提升,率先上市的SL03后續(xù)會成為消費者購買氫燃料車型的首選。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
燃料電池汽車示范應用提速 多地爭搶氫能汽車市場蛋糕

燃料電池汽車示范應用提速 多地爭搶氫能汽車市場蛋糕

“可以看到,以鄭州為牽頭城市、以宇通集團為優(yōu)勢企業(yè),鄭州燃料電池汽車城市群示范應用取得了明顯成效。”日前,鄭州市燃料電池汽車示范應用領導小組專家委員會專家在宇通集團調研時表示。
續(xù)航605km,百公里氫耗1.18kg!上汽大通MAXUS MIFA氫正式上線

續(xù)航605km,百公里氫耗1.18kg!上汽大通MAXUS MIFA氫正式上線

近日,上汽大通MAXUS MIFA氫正式上線享道出行平臺,首批投入使用的80臺車型主要投放在上海區(qū)域,市民可通過享道出行APP選擇“商務型”車下單。
300公里續(xù)航!東風、中石化、國電投三方助力武漢200臺渣土車年內上路

300公里續(xù)航!東風、中石化、國電投三方助力武漢200臺渣土車年內上路

9月29日,東風商用車、中國石化、國電投湖北氫動力在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,聚焦氫能源研發(fā)應用,探索更多應用場景,共同拓展氫能源中重卡市場。首批200臺東風氫能渣土車訂單同步簽訂,年內將在武漢陸續(xù)上路。
網友:“雷炸”產品來了!

網友:“雷炸”產品來了!

廣汽豐田9月26日透露,豐田第二代MIRAI氫能豪華轎車將于今年年末以進口車方式導入廣汽豐田渠道開啟銷售,首批限量引進50臺。該車一次添加氫氣約3分鐘,可實現(xiàn)近800公里的長續(xù)航行駛,具有只排水不排碳、無懼嚴寒暢行、應急“發(fā)電站”等特性。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界