近期，布倫特原油期貨價(jià)格跌破重要心理關(guān)口100美元大關(guān)，創(chuàng)三個(gè)月來新低。多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，成品油價(jià)格或?qū)⒂瓉?ldquo;三連跌”行情。
國際油價(jià)為何跌破100美元大關(guān)?
“國際油價(jià)下跌是由政治、經(jīng)濟(jì)和金融這三點(diǎn)因素疊加造成的。”對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際商務(wù)戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長董秀成在接受中新財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，油價(jià)下跌的核心因素在于世界經(jīng)濟(jì)、尤其是歐美經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂觀。
“經(jīng)濟(jì)發(fā)展本身它實(shí)際上是跟油價(jià)是正相關(guān)的，經(jīng)濟(jì)(增長)提速當(dāng)然對(duì)能源的消費(fèi)需求會(huì)更大。”董秀成稱，反過來，經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)候，能源消費(fèi)需求會(huì)趨弱，這是最核心的因素。
廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)亦持相同觀點(diǎn)，他告訴中新財(cái)經(jīng)，“美聯(lián)儲(chǔ)加息后，全球股市下跌，市場對(duì)經(jīng)濟(jì)的前景不看好，進(jìn)而也不看好石油的需求前景。”
而在董秀成看來，政治因素也導(dǎo)致了國際油價(jià)進(jìn)一步下跌。“圍繞歐洲和俄羅斯之間能源的制裁和反制裁，該措施從總體來說，俄羅斯是占據(jù)一個(gè)相對(duì)比較主動(dòng)的地位。”
董秀成表示，對(duì)俄羅斯油氣進(jìn)口不是禁令，而是限價(jià)令，這實(shí)際上是放松了制裁。“因?yàn)橹撇脧膰?yán)格意義來說，制裁就是說禁令(就不從你那進(jìn)了)，能發(fā)出這樣一個(gè)信號(hào)(來說)，可以進(jìn)，但價(jià)格可能要控制，本身就是一種趨緩的跡象。”
在兩位專家看來，金融因素也是催生油價(jià)下跌的“助推劑”。近期，歐元對(duì)美元匯率跌至近20年來最低點(diǎn)，加劇了油價(jià)下跌的趨勢(shì)。
董秀成稱，“美元和油價(jià)之間是一種反向關(guān)系，國際貿(mào)易石油和天然氣，這些大宗商品主要是用美元來計(jì)價(jià)的，但美元貶值通常會(huì)導(dǎo)致油價(jià)上升，美元升值會(huì)導(dǎo)致油價(jià)下降。”
下半年油價(jià)要低于上半年?
盡管國際油價(jià)短暫回落至100美元以下，但總體來看還是偏高。
在董秀成看來，下半年的油價(jià)是要低于上半年的水平，但肯定還會(huì)波動(dòng)和震蕩。不是說跌到了95美元，就回不到100美元了。
“國際上出現(xiàn)任何重大事情，都有可能引起油價(jià)波動(dòng)。”董秀成表示，不過不管怎么震蕩，國際油價(jià)總體來說應(yīng)該是震蕩中下滑的趨勢(shì)。油價(jià)明年可能會(huì)比今年更低，但降到四五十美元左右還是比較難的。
金聯(lián)創(chuàng)原油分析師奚佳蕊則表示，在需求回落及供應(yīng)穩(wěn)定的情景之下，原油價(jià)格尚未見底，并將繼續(xù)保持劇震的格局。短期內(nèi)如果疫情形勢(shì)不樂觀，油價(jià)或試探每桶90美元的支撐位;當(dāng)然，如果西方針對(duì)俄油的價(jià)格制裁有所推進(jìn)，那么油價(jià)或重返每桶100美元的上方。
高油價(jià)目前對(duì)中國影響不大
國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，6月份全國居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)(CPI)同比上漲2.5%。對(duì)此，董秀成表示，中國相對(duì)來說通脹的情況還比較理想，但是如果油價(jià)高位持續(xù)比較長，其實(shí)我們也面臨壓力。
林伯強(qiáng)表示，高油價(jià)對(duì)中國目前的影響不大。之所以這么說，中國能源主要是煤炭，煤炭價(jià)格不出問題，油氣價(jià)格的沖擊對(duì)經(jīng)濟(jì)的沖擊相對(duì)比較弱。“在油氣能源占比方面，歐洲是六成左右，美國超過七成，所以國外通貨膨脹率非常高。”
在董秀成看來，保持相對(duì)穩(wěn)定的供應(yīng)、健全儲(chǔ)備體系，以及采取政策調(diào)整是應(yīng)對(duì)高油價(jià)的三項(xiàng)重要措施。“保供市場穩(wěn)定，適當(dāng)降低燃油消費(fèi)稅，對(duì)于整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行成本，包括消費(fèi)者的利益也有一定的保障。”
