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當(dāng)被問及哪家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司給他印象最深時(shí)，馬斯克給出了一個(gè)相當(dāng)令人驚訝的回答。他沒有提及Rivian、Lucid等真正的初創(chuàng)公司，而是點(diǎn)名了老牌汽車制造商大眾。
“我認(rèn)為除了特斯拉之外，進(jìn)步最大的公司實(shí)際上是大眾。雖然大眾不是一家初創(chuàng)公司，但從電動(dòng)汽車的角度來看，它也可以被視為是新人。所以我認(rèn)為大眾在電動(dòng)汽車方面做得最多。”馬斯克說道。
當(dāng)然，從電動(dòng)汽車的角度來看，每一家涉足電動(dòng)汽車的老牌汽車制造商都可以被視為初創(chuàng)公司，但馬斯克提名大眾而不是其他公司意義重大。這可能與他與大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特•迪斯的友好關(guān)系有關(guān)，也可能與此無關(guān)。
馬斯克和迪斯相互認(rèn)可了對(duì)方公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的成就，并交換了試駕體驗(yàn)。2021年10月，迪斯還邀請(qǐng)馬斯克與大眾汽車的200名高管進(jìn)行視頻通話。馬斯克稱大眾汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域僅次于特斯拉的評(píng)論，可能被視為其對(duì)迪斯近幾個(gè)月來對(duì)馬斯克和特斯拉諸多贊美的回應(yīng)。
除了大眾之外，馬斯克還認(rèn)為，來自中國電動(dòng)汽車制造商的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)將持續(xù)下去，不過，馬斯克沒有提名任何一家中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司。“我認(rèn)為將會(huì)有一些非常強(qiáng)大的公司走出中國。中國有很多非常有才華且勤奮的人，他們堅(jiān)信制造業(yè)。他們不僅會(huì)熬夜，甚至凌晨三點(diǎn)還在兢兢業(yè)業(yè)地工作，相比之下，美國人則盡量避免去上班。”
