近期,歐洲能源價格不斷走高,匈牙利也不例外。受布倫特原油價格上漲和匈牙利貨幣福林兌美元走弱等因素影響,油價已經(jīng)比年初提高了約50%,在10月份更是突破了每升500福林的關(guān)口,創(chuàng)下近10年來的歷史新高。數(shù)據(jù)顯示,11月10日,匈牙利國內(nèi)95號汽油的平均價格為每升506福林、柴油為每升512福林。匈牙利政府推出“限價令”,意味著直接把汽油價格拉低約5%,柴油價格拉低約8%,不僅是一口價,并且還是獨立于外匯變動之外的固定價格,如果違反,相關(guān)企業(yè)則會面臨直接關(guān)門歇業(yè)的懲罰措施。受此影響,當(dāng)天匈最大原油生產(chǎn)和供應(yīng)公司——匈牙利石油公司(MOL)股價高位跳水,從開漲6.35%直接到收跌2.6%。
匈牙利并不是歐洲第一個實行“限價令”的國家,10月份克羅地亞就推出了為期1個月的油價限制措施,將汽油價格限制為每升11.10庫納(約1.5歐元),柴油價格為每升11.00庫納。11月11日,克政府再次頒布政令,決定再將限價措施延長一個月。
高油價已經(jīng)對新冠肺炎疫情下的匈牙利經(jīng)濟(jì)恢復(fù)造成影響,尤其是能源消耗量高的運輸、化工、金屬加工和汽車制造等行業(yè)更是面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),匈政府推出“限價令”,就是力挺經(jīng)濟(jì),希望能夠為企業(yè)分擔(dān)部分壓力,不至于拖累明年GDP的增長。
匈經(jīng)濟(jì)自2020年9月份開始恢復(fù),但此后起色不明顯,一大原因就在于能源價格上漲抵消了企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)后的利潤。匈中央統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,9月份工業(yè)生產(chǎn)較去年同期下降1.7%。能源密集型行業(yè)之一的建筑材料業(yè),其電力成本較上一年增加約100%,天然氣采購量增加約30%至50%,如果不能解決能源價格上漲問題,可能會導(dǎo)致部分工廠直接停工,進(jìn)而影響整個產(chǎn)業(yè)鏈。事關(guān)民生的食品加工業(yè)同樣受影響較大,僅面粉價格就較上一年上漲了約40%,而歐洲小麥價格仍然處在上漲通道中,匈生產(chǎn)企業(yè)只能通過不斷調(diào)整價格以消化原材料和能源價格上漲帶來的壓力,而何時能夠結(jié)束這一輪上漲似乎還看不到頭。
匈推“限價令”的另一大目的是降通脹。歐盟統(tǒng)計局10月份歐元區(qū)通脹率已達(dá)4.1%,創(chuàng)下13年來的新高。匈牙利盡管不在歐元區(qū),但10月份通脹率高于預(yù)期,達(dá)到6.5%,是9年來的新高。匈牙利OTP銀行預(yù)測,11月份通脹率超過7%也不再是不可想象的。此間分析師預(yù)計通脹率將在11月見頂,但仍有重大上行風(fēng)險,因為周邊國家的通脹率都居高不下。10月份捷克消費者物價指數(shù)為5.8%,羅馬尼亞消費者物價指數(shù)上漲7.9%,波蘭消費者物價指數(shù)上漲6.8%,而能源價格是推升此輪通脹的主因。匈政府希望通過限價措施能夠到11月底把通脹率下拉0.3%,可讓今年的通脹率不超過7%。
“限價令”背后還有政治考量。明年4月份,匈牙利將舉行國會大選,總理歐爾班謀求繼續(xù)執(zhí)政。如果全球能源價格持續(xù)上升,到時汽油和柴油的價格很可能會突破每升600福林,而高油價勢必會讓歐爾班政府恢復(fù)經(jīng)濟(jì)所做出的努力大打折扣。匈政府主動趕在大選前推出“限價令”,而不是寄希望于國際油價下跌,無疑是項贏得民聲和選票的惠民措施。
但是,“限價令”并不能無限期使用,根據(jù)歐盟有關(guān)規(guī)定,一國政府實行限價措施時間最多可保持90天,之后只能通過降低汽車燃料消費稅等其他經(jīng)濟(jì)工具保持相對低的能源價格水平。屆時,如果油價依然高企,恐怕匈政府還需要考慮其他更多舉措來保障民生。