中國海油深圳分公司深水工程技術(shù)中心總經(jīng)理張偉國介紹，“深藍(lán)探索”最大作業(yè)水深1000米，最大鉆井深度9144米，集成了傳統(tǒng)錨泊型鉆井平臺(tái)和現(xiàn)代動(dòng)力定位型平臺(tái)的性能優(yōu)點(diǎn)，是全球首艘獲得挪威船級(jí)社(DNV)智能認(rèn)證的鉆井平臺(tái)。其本次開鉆的探井，距香港東南約230公里，井位水深370米，緊鄰我國首個(gè)自營深水油田群流花16-2油田群。
中海油服鉆井事業(yè)部總經(jīng)理周松民透露，“深藍(lán)探索”搭載全新自主研制的“智能運(yùn)維系統(tǒng)”平臺(tái)，具有“感知、分析、決策”智能一體化功能，可實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)運(yùn)維數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)云端處理、遠(yuǎn)程協(xié)同和優(yōu)化決策。平臺(tái)配備了智能防噴器系統(tǒng)，極端情況下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剪切關(guān)閉，確保安全可靠。該平臺(tái)可滿足主、輔井口同時(shí)作業(yè)，相比常規(guī)單井口模式，綜合作業(yè)效率提高35%。“該平臺(tái)的入列，進(jìn)一步增強(qiáng)了我國在中深水海域的油氣勘探開發(fā)能力。”
同時(shí)，“深藍(lán)探索”還采用了國內(nèi)自主研發(fā)的世界最高強(qiáng)度等級(jí)錨鏈和相關(guān)錨泊設(shè)備，能有效應(yīng)對(duì)惡劣海況和超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)威脅，并適應(yīng)全球海域作業(yè)，尤其適用于南海海域的油氣勘探開發(fā)作業(yè)。
