比亞迪贏得奧斯陸歐洲最大的鉸接式ebuses車隊訂單

2018-07-10 11:06  瀏覽:  

比亞迪將把歐洲最大的純電動鉸接式客車車隊運往挪威首都奧斯陸。Nobina已經下達了兩個訂單,這是第一個將中國生產的比亞迪18米ebuses投入運營的歐洲運營商,共有42個比亞迪1800萬輛。自去年12月以來,比亞迪在奧斯陸開展了兩項藝術運動,這是挪威首批電子藝術。

配備受電弓充電的42輛電動車計劃于2019年第二季度交付,這意味著總共將擁有44輛車。它被認為是歐洲最大的電動鉸接式機隊。

新的ebuses將為奧斯陸地區(qū),特別是首都東部的航線提供服務,并正在取代現有的柴油車隊。

Nobina董事總經理Jan Volsdal表示:“在未來十年內,奧斯陸計劃實施零排放公共交通系統(tǒng),我們與比亞迪一起為實現這一計劃做出了巨大貢獻。我們在奧斯陸運行了兩年的比亞迪藝術品有很好的經驗,包括充滿挑戰(zhàn)的冬季,我們相信新車隊的表現將滿足我們的期望。“

比亞迪歐洲董事總經理何鴻燊表示:“我們非常高興Nobina再次選擇比亞迪在奧斯陸開設航線,并展示比亞迪1800米藝術品在提供密集,高容量服務方面的有效性。我們?yōu)榭蛻籼峁└鞣N充電解決方案,例如受電弓充電,以滿足他們對運營里程的要求。“

  挪威
免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
挪威超過法國成為歐洲最大電力凈出口國

挪威超過法國成為歐洲最大電力凈出口國

2020年下半年,挪威近五分之一電力實現出口,超越法國成為歐洲最大電力凈出口國。水電過剩和世界最低電價,使挪威電力出口在長期內將繼續(xù)保持優(yōu)勢。與此同時,新冠疫情使法國被迫停止核電站維護,進而影響核電發(fā)電量。歐洲當前正集中精力建立國家間的電力網絡,以充分利用北歐風能和南部太陽能等綠色能源,并推動電力盈余國家出口,降低電力匱乏地區(qū)的市場價格。
巨型海上油田Johan Sverdrup二期開發(fā)項目

巨型海上油田Johan Sverdrup二期開發(fā)項目

由Equinor(挪威國家石油公司)運營的Johan Sverdrup油田二期開發(fā)工作正按計劃進行,預計將于2022年第四季度投產。
挪威將建成鋰離子電池回收廠,電池回收對于電池行業(yè)可持續(xù)發(fā)展至關重要

挪威將建成鋰離子電池回收廠,電池回收對于電池行業(yè)可持續(xù)發(fā)展至關重要

挪威正在建設一家鋰離子電池回收廠。該工廠的建設工作由挪威材料加工商Hydro公司和總部位于瑞典的鋰電池制造商Northvolt公司合資組建的Hydrovolt公司實施。該工廠將在今年晚些時候建成,屆時每年可以回收和處理8000噸以上二次或廢棄電動汽車電池。
日本的氫能發(fā)展戰(zhàn)略及啟示

日本的氫能發(fā)展戰(zhàn)略及啟示

能源安全和環(huán)保問題一直是日本能源的核心關切。日本的一次能源供給94%來自海外,原油的消費98%集中在汽車燃油領域,這些原油87%來自中東地區(qū)。為了減輕對外部能源的依賴,日本一直把提高能源效率作為重要的手段,從政策和技術方面支持能源效率的提高。但即使這樣,仍然需要大量進口化石能源。氫能同時可以減少溫室氣體的排放。日本制定的目標是2030溫室氣體排放比2013年減少26%(或者比2005年減少25.4%)。根據巴黎協(xié)議的承諾,日本在2050年的溫室氣體排放要減少80%(基準年沒有規(guī)定)。
歐盟22國與挪威共同建立氫能聯盟

歐盟22國與挪威共同建立氫能聯盟

12月17日報道。德國聯邦經濟部周四宣布,德國計劃與其他歐洲國家擴大氫能產業(yè)發(fā)展。歐盟22國與挪威共同簽署了意向書,同意支持歐洲價值鏈發(fā)展,特別是綠色氫能,并將為此投入數十億歐元。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界