黨建聯(lián)建結(jié)碩果 電能礦卡向“綠”突圍

2025-07-22 14:21  瀏覽:  

“零下25度啟動沒問題,能量回收效率比預(yù)期還高!” 扎哈淖爾煤業(yè)公司黨員郭增富拍著120噸級純電動礦用卡車的“大額頭”,給北方股份的技術(shù)員小王豎了個大拇指。這臺大家伙剛在露天礦場跑完一趟,儀表盤上的續(xù)航數(shù)字還很堅挺。?

誰能想到,半年前這倆“電老虎”還是圖紙上的概念?如今在礦山上呼呼跑的純電動礦卡,是扎哈淖爾煤業(yè)公司黨委和北方股份公司黨委用黨建聯(lián)建擰成的“一股繩”,硬生生拉出了露天礦山綠色轉(zhuǎn)型的加速度。?
線上線下聯(lián)建,把會議室搬到礦山 ?
“光在會議室開一百次會,不如到礦坑里轉(zhuǎn)一圈。” 北方股份采礦黨支部書記梁思閩記得,去年冬天兩公司聯(lián)合開展“黨建+需求調(diào)研”主題黨日,黨員們裹著軍大衣在零下30度的礦場采集數(shù)據(jù)。“柴油車冒黑煙、噪音大,冬天啟動還費勁,咱得讓礦卡也‘喝上清潔能源’” 扎哈淖爾煤業(yè)黨委委員朱宴南在現(xiàn)場會上一錘定音。?
隨后,“電動礦卡推進(jìn)專班”火速成立,線上建群實時對接,線下每周碰頭。北方股份的黨員攻關(guān)小組帶著圖紙跑現(xiàn)場,扎哈淖爾煤業(yè)公司120噸班組黃強(qiáng)掏出隨身記的 “故障小本本”,12 項核心需求很快列成清單。“電池怕冷?咱加保溫層;重載下坡費電?能量回收系統(tǒng)再優(yōu)化;冬季物料沾斗,廂斗電熱板預(yù)熱” 上面密密麻麻記著的“金點子”。

黨員帶頭啃硬骨,把黨旗插在組裝線?
今年開春組裝調(diào)試時,高電壓驅(qū)動系統(tǒng)裝配成了“攔路虎”。“黨員責(zé)任區(qū)就得啃硬骨頭!”黨員突擊隊隊長郭增富領(lǐng)著隊員們住在車間輪班盯守。小李回憶:“那會兒每天早會定任務(wù),晚上總結(jié)問題,黨員帶頭爬車底、測電壓,三天就把裝配流程理順了。”?
試運行階段更熱鬧。黨員們組成“數(shù)據(jù)聯(lián)采先鋒隊”,白天跟著車跑,記錄能耗曲線;晚上對著電腦調(diào)參數(shù)。“你看這制動參數(shù),多調(diào)0.1秒,能量回收就多3%。” 班長欒亞軍指著屏幕上的波形圖,眼里閃著光?,F(xiàn)在這臺純電礦卡單日運量比柴油車提高不少,充電一次能跑十多趟,司機(jī)們都說:“開著安靜還穩(wěn)當(dāng),比柴油車舒坦多了!”?

三級聯(lián)動保運行,故障不過夜成常態(tài)?
“電06卡車廂斗升不起來了!” 上個月的一個夜班,夜班王猛在調(diào)度群里發(fā)了條消息。不到十分鐘,黨員突擊隊就在線上“會診”,半小時后技術(shù)方案傳到現(xiàn)場。“以前處理這類故障得等廠家來人,現(xiàn)在黨員技術(shù)攻堅組和研發(fā)團(tuán)隊直接聯(lián)動,線上線下齊動手,小毛病當(dāng)天就能解決。” 扎哈淖爾設(shè)備維修部主任錢磊算起賬來:“故障響應(yīng)速度快了60%,礦卡出動率穩(wěn)定保持在90% 以上。”?
如今在扎哈淖爾生產(chǎn)現(xiàn)場,純電動礦卡穿梭往來,車身上的“黨員示范崗”標(biāo)識格外醒目。這臺凝聚著黨建智慧的 “綠色重器”,不僅讓礦山少了黑煙、多了清凈,更跑出了綠色轉(zhuǎn)型的加速度。“下一步我們還要搞智能調(diào)度,讓‘電老虎’更聰明!”扎哈淖爾煤業(yè)公司黨委委員朱宴南在主題黨日定下新目標(biāo),黨建聯(lián)建共建“紅色引擎”,正推著露天礦山駛向更低碳、更高效的未來。

邢樂 王浩鵬

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