自主!雙贏!礦山新寵“綠巨人”成績(jī)斐然!

2025-07-03 09:59  瀏覽:  

在扎哈淖爾露天煤礦生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),15臺(tái)120噸級(jí)純電動(dòng)輪礦用車正在有序作業(yè)。



 

今年3月6日,我國(guó)首批自主研發(fā)的120噸級(jí)純電動(dòng)礦用卡車正式在國(guó)家電投扎哈淖爾煤業(yè)公司編組運(yùn)行,該型礦車實(shí)現(xiàn)了在國(guó)內(nèi)露天礦山領(lǐng)域的規(guī)?;瘧?yīng)用。

這些批量投用的純電礦用卡車以磷酸鐵鋰電池為動(dòng)力源,充電1小時(shí)可連續(xù)工作4小時(shí)以上,單日土巖剝離量達(dá)1.8萬立方米,截至目前,累計(jì)完成土巖剝離近280萬立方米,相當(dāng)于1096個(gè)游泳池容積。與同噸位柴油車對(duì)比成本降低63%,能耗降低40%,年碳減排量達(dá)7500余噸,相當(dāng)于種植40萬棵冷杉。

“過去礦場(chǎng)里柴油味刺鼻,機(jī)器轟鳴。現(xiàn)在電動(dòng)礦卡運(yùn)行起來只有四五十分貝,駕乘體驗(yàn)很好,還節(jié)能降耗。”機(jī)電管理部副主任楊志佳在礦車檢修區(qū),指著礦車車頭的發(fā)動(dòng)機(jī)介紹,這個(gè)車輛自重100噸、需要一個(gè)人駕駛,一個(gè)輪子就三米高。

數(shù)據(jù)顯示,15臺(tái)純電動(dòng)輪礦用車每年可減少柴油消耗2359.4噸,降低運(yùn)營(yíng)成本830余萬元,真正實(shí)現(xiàn)了“省錢又減碳”的雙重效益。

這項(xiàng)技術(shù)突破背后,是一場(chǎng)艱苦的科技創(chuàng)新攻堅(jiān)戰(zhàn)。“我們這臺(tái)車設(shè)計(jì)了電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),冬季讓電池保持恒定溫度,夏季為電池系統(tǒng)散熱。”

針對(duì)高寒地區(qū)低溫環(huán)境下電池性能衰減、重載上坡動(dòng)力不足等難題,研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了多支路充放電、電池均衡冷卻、能量回收等核心技術(shù),獲得5項(xiàng)國(guó)家專利,讓“大塊頭”在-30℃的極寒天氣中依然能穩(wěn)定作業(yè),打破了國(guó)外對(duì)大噸位電動(dòng)礦卡技術(shù)的長(zhǎng)期壟斷。

“為了進(jìn)一步提高純電礦卡安全性,我們加裝了自主研發(fā)的“車輛智慧安防系統(tǒng)”,實(shí)現(xiàn)了防撞預(yù)警、實(shí)時(shí)監(jiān)控、超速報(bào)警、駕駛員行為分析等功能,安全保障再升級(jí)。”扎哈淖爾煤業(yè)公司機(jī)電副總經(jīng)理朱宴南介紹道。

“雙碳”目標(biāo)下,傳統(tǒng)能源行業(yè)在綠色礦山建設(shè)過程中,加快“油采向電采”轉(zhuǎn)變,積極探索排土場(chǎng)光伏綠電轉(zhuǎn)換,充分利用光伏等資源并網(wǎng)發(fā)電,著力構(gòu)建“綠電+電動(dòng)礦卡”用能模式,推動(dòng)礦山向“無人化、智能化、低碳化”邁進(jìn)。

邢樂

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