4月28日，在2025年先進清潔交通博覽會(ACT Expo)上，豐田汽車北美公司重申對氫能社會的承諾，介紹了氫能相關計劃與投資，并首次于北美市場推出新燃料電池技術和產(chǎn)品。
在ACT博覽會氫能研討會的主題演講中，豐田集團動力總成工程副總裁喬丹·喬比(Jordan Choby)宣布多項計劃。豐田計劃推出氫燃料電池電動8級重型卡車，以減少為豐田北美加州配件中心(NAPCC)服務的柴油牽引拖車數(shù)量。為支持新氫能卡車加入車隊，豐田還將在NAPCC園區(qū)內(nèi)建造新加氫站，并進一步投資垂直整合氫能生態(tài)系統(tǒng)。
豐田在北美推出了其下一代燃料電池技術——豐田Gen 3 FC系統(tǒng)。Choby稱，氫能尤其是燃料電池作為燃料優(yōu)勢顯著，豐田致力于投資其長期成功，所投資資源將惠及自身運營及交通運輸行業(yè)整個價值鏈。
隨著8級燃料電池重型卡車完成試點階段，豐田將把量產(chǎn)版FCEV卡車引入物流車隊，運營路線覆蓋從長灘港到加州安大略的NAPCC，甚至延伸至圣地亞哥南部。此舉是豐田“2050挑戰(zhàn)”目標的一部分，旨在減少供應鏈中的二氧化碳排放。
喬比表示，豐田的目標、能力及長遠思維使其能成為推動全球運輸行業(yè)發(fā)展的領導者。為實現(xiàn)計劃，豐田正與液化空氣集團和巖谷公司合作加強加氫基礎設施建設。與巖谷公司的合作聚焦商用車輛，為其配備先進液氫技術和符合SAE J2601/5標準的高流量加氫系統(tǒng)，該系統(tǒng)加氫速度更快，可提高車隊和商用客戶運營正常運行時間。豐田和液化空氣集團將合作從液化空氣集團位于內(nèi)華達州北拉斯維加斯的專用氫氣移動工廠采購和輸送氫分子，為NAPCC站提供可靠、經(jīng)濟的液態(tài)氫。
此外，豐田還將尋求與美國及海外其他公司和組織建立合作關系。在日本，豐田汽車公司與千代田公司合作開發(fā)電解技術，融合雙方在工業(yè)產(chǎn)品和工廠工程方面的專業(yè)知識，電解器可將水分子分解成氫氣和氧氣以產(chǎn)生氫燃料。豐田還計劃從動物糞便、污水處理廠和垃圾填埋場產(chǎn)生的甲烷副產(chǎn)品中提取氫氣。
喬比稱，氫氣是實現(xiàn)能源獨立、安全和創(chuàng)新的另一途徑，拓展了運輸人員、貨物、信息、能源和社會的方式。
最后，Choby介紹了豐田全新第三代燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)在北美市場首次亮相，預計將于2027年或之后在美國上市。新系統(tǒng)設計注重多功能性，提供不同尺寸和功率輸出，適用于商用車、重型卡車和乘用車。預計下一代系統(tǒng)效率比現(xiàn)有系統(tǒng)提高20%，功率提升20%。對于重型卡車動力系統(tǒng)，Gen 3 FC預計行駛里程超600,000英里(100萬公里)無需大修，維護計劃與同類柴油卡車相當。喬比表示，豐田設想建立更強大的氫燃料基礎設施、更先進的燃料電池堆以及由長期參與的合作伙伴和供應商組成的生態(tài)系統(tǒng)。
