這家日本汽車制造商稱，今年將推出三款豐田品牌的電動(dòng)SUV，包括新款 bZ4X、Urban Cruiser和C-HR+，2026年還將再推出三款。其中緊湊型純電SUV C-HR+已于3月12日在歐洲發(fā)布，預(yù)計(jì)將于今年下半年在一些歐洲國家上市。
C-HR+;圖片來源：豐田汽車
該公司還將在未來12個(gè)月內(nèi)在歐洲推出三款雷克薩斯品牌的電動(dòng)汽車，首先推出的是新款RZ SUV。
作為全球銷量最大的汽車制造商，豐田在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展策略相比其他傳統(tǒng)車企競爭對(duì)手更為謹(jǐn)慎。該公司對(duì)混合動(dòng)力汽車的依賴體現(xiàn)了其戰(zhàn)略上的審慎態(tài)度，這一點(diǎn)在美國等電動(dòng)汽車普及速度較慢的市場尤為明顯。
過去一年里，由于全球?qū)﹄妱?dòng)汽車的需求有所放緩，豐田的這種謹(jǐn)慎策略讓其受益不少。與此同時(shí)，該公司憑借持續(xù)擴(kuò)充其混合動(dòng)力車型陣容，滿足了市場對(duì)混動(dòng)車型的強(qiáng)勁需求，其中在其最大市場美國的情況便是如此。
豐田在一份聲明中表示，其減少二氧化碳排放的 “多路徑策略”，是基于為不同地區(qū)的客戶提供最適合他們的不同選擇，比如在電動(dòng)汽車銷量仍然較低的南美洲，重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車。
豐田首席品牌官Simon Humphries在一份聲明中表示：“提供更多的選擇和機(jī)會(huì)是打造更優(yōu)質(zhì)汽車的核心，也是我們所做一切工作的核心。”
2024年歐洲純電動(dòng)汽車銷量下降了1.3%，但今年1月歐洲純電動(dòng)汽車銷量躍升了37.3%，占市場份額的近17%。2024年，豐田在歐洲的總銷量增長了13.1%，略高于100萬輛，而歐洲整體汽車市場的增長率為0.9%。
