在德國(guó)，西門子交通與建筑公司Leonhard Weiss組成聯(lián)合體，贏得了德國(guó)鐵路公司(DB)的批量框架合同，總價(jià)值約28億歐元。該合同是德國(guó)鐵路公司一項(xiàng)價(jià)值63億歐元的框架協(xié)議的一部分，旨在加速推廣數(shù)字信號(hào)技術(shù)，包括歐洲列車控制系統(tǒng)(ETCS)和現(xiàn)代數(shù)字聯(lián)鎖(DSTW)。這一合同標(biāo)志著德國(guó)鐵路部門引入了一種新的采購(gòu)模式，通過(guò)單一大型協(xié)議替代多個(gè)單獨(dú)合同，從而優(yōu)化項(xiàng)目執(zhí)行效率。西門子交通與Leonhard Weiss將提供標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)解決方案，預(yù)計(jì)將項(xiàng)目時(shí)間從通常的八年縮短至幾年。西門子交通集團(tuán)首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Peter表示：“這一合同模式是鐵路行業(yè)的重大轉(zhuǎn)變，為德國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化提供了必要的資源支持。”
在英國(guó)，西門子交通集團(tuán)獲得了英國(guó)高速鐵路項(xiàng)目HS2的四份合同，總價(jià)值約6.7億歐元。這些合同涵蓋信號(hào)、高壓供電、運(yùn)營(yíng)電信和工程管理系統(tǒng)。在信號(hào)系統(tǒng)方面，西門子交通將在英國(guó)高速鐵路中首次實(shí)施自動(dòng)化等級(jí)2(GoA2)的ETCS 2級(jí)路旁列車自動(dòng)運(yùn)行(ATO)系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)信號(hào)，提高運(yùn)營(yíng)效率和安全性。此外，西門子交通還將與Costain合作，設(shè)計(jì)并安裝高壓供電系統(tǒng)，并提供至少七年的維護(hù)服務(wù)。在電信領(lǐng)域，西門子交通將安裝和維護(hù)基于全球移動(dòng)通信系統(tǒng)-鐵路(GSM-R)的運(yùn)營(yíng)電信系統(tǒng)，并與未來(lái)鐵路移動(dòng)通信系統(tǒng)(FRMCS)兼容。
HS2項(xiàng)目旨在加強(qiáng)倫敦與西米德蘭茲之間的鐵路連接，并可能延伸至英國(guó)西北地區(qū)。這條全長(zhǎng)225公里的高速鐵路將與現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡(luò)融合，為乘客和貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商提供新的出行選擇。
