丹麥海上風電領域在經歷2024年底招標缺乏投標者的挑戰(zhàn)后，政府迅速采取行動，調整策略以吸引更多投標者。為了增加招標吸引力，丹麥將啟動新一輪3GW海上風電招標，并將招標容量從原先的6-9吉瓦減少到2-3吉瓦，分兩到三次進行。這一舉措旨在降低企業(yè)競標的難度和風險，提高招標成功率。伍德麥肯茲分析師指出，縮小招標規(guī)模是企業(yè)競標未來招標可能性增加的關鍵因素之一。
丹麥 Tunø Knob 海上風電場的維斯塔斯風力渦輪機。
丹麥政府不僅調整了招標容量，還考慮為補貼打開大門，以進一步吸引投標者。氣候、能源和公用事業(yè)部長拉爾斯·阿加德表示，政府將審查招標標準，并采取整體方法確保舉措減少招標的風險和不確定性。盡管具體補貼措施尚未確定，但可能包括差價合約(CfD)以及撤銷之前招標中的一些“負面”舉措。此外，歐盟要求在招標中納入30%的非價格標準，這也為更復雜的招標提供了可能性，可能會對截止日期帶來挑戰(zhàn)，但也會帶來其他好處。政府計劃在今年提供有關招標框架的更多細節(jié)，并設定2026年春季招標過程的截止日期。
除了調整招標策略和考慮補貼外，丹麥政府還在積極推進其他相關項目。其中，綠色氫氣管道項目將在2030年底前修建通往丹麥的管道，并已獲得30年內75億克朗的資金和80億克朗的運營援助。此外，博恩霍爾姆能源島項目也獲得了歐盟48億丹麥克朗的支持，盡管仍存在資金缺口，但政府表示將繼續(xù)推進該項目。然而，由于大部分能源將運往德國，博恩霍爾姆能源島項目將暫停至德國大選之后。
丹麥政府的這些舉措對丹麥的脫碳目標具有重要意義。盡管宣布的計劃不會對2030年溫室氣體排放量減少70%的目標產生實質性影響，但政府表示將繼續(xù)努力推進相關項目，以實現長期發(fā)展目標。伍德麥肯茲認為，政府2030年的大多數海上風電目標可能無法實現，但降低目標并提供更優(yōu)惠的條件可能有助于提升前景。此外，其他政府也改進了海上風能框架，歐盟宣布將投資12億歐元用于跨境基礎設施建設，如博恩霍爾姆能源島項目。這些舉措將有助于推動丹麥海上風電領域的發(fā)展，并為未來的清潔能源轉型奠定基礎。
