2023年3月，阿特拉斯全球控股有限公司被阿波羅投資集團(tuán)收購(gòu)后從納斯達(dá)克退市，實(shí)現(xiàn)了向私有化的轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變使阿特拉斯能夠?qū)Ｗ⒂陂L(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)施重大變革。此后，阿特拉斯航空?qǐng)?zhí)行了一項(xiàng)專注于遠(yuǎn)程寬體航班的增長(zhǎng)戰(zhàn)略，機(jī)隊(duì)規(guī)模增至121架寬體貨機(jī)。
阿特拉斯航空的成功離不開其多元化的商業(yè)模式。公司與整個(gè)供應(yīng)鏈合作，為托運(yùn)人、貨代、快遞公司、電商公司等運(yùn)營(yíng)專用航班，這種多樣性使其能夠抓住市場(chǎng)機(jī)遇。阿特拉斯航空在全球70個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)，連接約220個(gè)目的地，滿足了全球各地的貨運(yùn)需求。
面對(duì)飛機(jī)制造商延遲交付和改裝計(jì)劃等挑戰(zhàn)，阿特拉斯航空采取了積極措施，增加了11架飛機(jī)，并繼續(xù)致力于擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模。首席執(zhí)行官邁克爾·斯汀表示，“One Atlas”戰(zhàn)略是專注戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和多元化模式的結(jié)果，阿特拉斯航空正在鞏固作為全球外包航空物流領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
阿特拉斯航空注重長(zhǎng)期合同，長(zhǎng)期合同業(yè)務(wù)占據(jù)公司業(yè)務(wù)的90%。這種模式使得阿特拉斯航空能夠更好地進(jìn)行規(guī)劃，確保為客戶提供持續(xù)的運(yùn)力，為運(yùn)營(yíng)和客戶提供穩(wěn)定性和可預(yù)測(cè)性。例如，阿特拉斯航空為SHEIN和TEMU等中國(guó)電商巨頭提供了專門的貨機(jī)服務(wù)，滿足了其快速時(shí)效、專線運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>
未來，全球航空貨運(yùn)運(yùn)力緊張的局面將持續(xù)存在，遠(yuǎn)程寬體全貨機(jī)將占據(jù)越來越重要的地位。阿特拉斯航空憑借著戰(zhàn)略性布局和強(qiáng)大的貨機(jī)機(jī)隊(duì)，有望在未來幾年繼續(xù)擴(kuò)展市場(chǎng)份額，迎來更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。阿特拉斯航空正朝著成為航空物流領(lǐng)域無可爭(zhēng)議的領(lǐng)導(dǎo)者這一目標(biāo)邁進(jìn)。
