綜合報道，當(dāng)?shù)貢r間4日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊扣押了一艘懸掛韓國國旗的油輪，指其“多次違反海洋環(huán)境相關(guān)法律條例”。韓國外交部4日晚稱，已要求伊朗當(dāng)局盡快釋放被扣船只。韓國防部并派遣“崔瑩”號驅(qū)逐艦駛向霍爾木茲海峽附近海域。

12月26日，韓國聚變能研究所宣布，該國的人造太陽試驗裝置—韓國超導(dǎo)托卡馬克先進(jìn)研究核聚變裝置，已經(jīng)成功地將高達(dá)1億度的高溫等離子體維持了20秒鐘，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。 而此前的紀(jì)錄，是由中國的東方超環(huán)在今年4月剛剛創(chuàng)造的——1億度，近10秒。

據(jù)外媒報道，愛爾蘭能源開發(fā)商Lumcloon Energy公司日前宣布，與韓國韓華集團在愛爾蘭奧法利郡(Co.Offaly)合作開發(fā)部署的一個裝機容量為100MW電池儲能設(shè)施已經(jīng)開通運營。愛爾蘭電網(wǎng)運營商ESB Networks公司在社交媒體LinkedIn上表示，該項目是愛爾蘭在電池儲能系統(tǒng)部署方面的一個巨大成就。

近期，在首爾舉行的韓國與瑞典建交60周年紀(jì)念“商業(yè)峰會”上，現(xiàn)代汽車集團與Impact Coatings公司兩家公司相關(guān)負(fù)責(zé)人出席了活動，包括現(xiàn)代汽車集團燃料電池事業(yè)室室長樸舜贊、Impact Coatings公司銷售總監(jiān)Will Wright及理事會主席Mark Shay等，雙方并在活動現(xiàn)場簽署了“氫燃料電池研發(fā)合作MOU(諒解備忘錄)”，將共同研發(fā)氫燃料電池核心技術(shù)。

據(jù)外媒報道，紐約公用事業(yè)廠商愛迪生聯(lián)合電氣公司日前與韓國韓華集團旗下的可再生能源開發(fā)商174 Power Global公司簽署一項協(xié)議，計劃在紐約市皇后區(qū)部署了一個100MW/400MWh電池儲能系統(tǒng)。該電儲能系統(tǒng)將成為美國迄今為止規(guī)模最大電池儲能項目之一。目前紐約市運營的規(guī)模最大的電池儲能系統(tǒng)是能源開發(fā)商Key Capture Energy公司不久前完成部署的裝機容量為20MW的KCE NY 1電池儲能項目，不過今年還有更多的兆瓦級儲能系統(tǒng)計劃在紐約市部署。

2020年12月7-8日，中韓核聚變雙邊合作聯(lián)合協(xié)調(diào)委員會第八次會議(JCM-8)在陜西西安召開。受全球新冠肺炎疫情影響，中韓雙方一致同意本次會議以線上視頻的方式召開。

據(jù)外媒報道，液化空氣工程建設(shè)有限公司與道桑重工簽署了一項協(xié)議，將支持在韓國昌原建設(shè)一座液態(tài)氫工廠。據(jù)悉，該工廠將在韓國道桑市內(nèi)建造，一旦建成，每天將生產(chǎn)5噸液態(tài)氫，為全國的氫氣站提供服務(wù)。

韓國貿(mào)易、工業(yè)與能源部最終敲定2020-34年能源供應(yīng)計劃，表示到2034年將淘汰30座運營年限達(dá)到30年的老舊燃煤電廠。其中，24座電廠將轉(zhuǎn)換為液化天然氣電廠，而燃煤發(fā)電能力也將由今年的3.56萬兆瓦下降至2.9萬兆瓦。

據(jù)央視新聞消息，韓國國土交通部近日宣布召回現(xiàn)代、起亞等汽車廠商在韓國銷售的47款共8萬余輛問題汽車，其中約六成以上是新能源汽車，這引發(fā)了韓國消費者對于新能源汽車的質(zhì)疑。韓國國土交通部召回的現(xiàn)代、起亞新能源汽車車型共3款，現(xiàn)代KONA電動汽車，以及現(xiàn)代氫動力汽車NEXO和起亞旗下的秀爾電動汽車，共計5萬余輛。

今天，世界能源格局與中國能源安全研討會暨《世界能源發(fā)展報告2020》(下稱報告)發(fā)布會在北京舉辦。報告指出，全球氫能布局加速，從能源發(fā)展規(guī)律和影響變量來看，氫能產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入新發(fā)展階段。該報告由中國社會科學(xué)院研究生院原院長、國際能源安全研究中心主任黃曉勇主編，社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社出版。

梁廣植博士是韓國五級公務(wù)員，全羅南道光陽灣自由經(jīng)濟區(qū)管理廳外資處處長。初識梁博士，是在中韓自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)簽訂不久，光陽灣區(qū)引進(jìn)首個中國投資項目之后。由于這項開拓性進(jìn)展，他獲得了全羅南道道廳的嘉獎。

日前，現(xiàn)代汽車 正式發(fā)布其首款專為電動汽車打造的電動全球模塊化平臺(E-GMP)，作為其下一代BEV系列的核心技術(shù)。現(xiàn)代表示，基于E-GMP平臺的純電動汽車?yán)m(xù)航里程將超500km，可以在18分鐘內(nèi)充電80%的電。與此同時，高性能車型將在不到3.5秒的時間完成百公里加速，最高速度可達(dá)260km/h。

LG Chem尚未正式推出MPI平臺，但隨著開發(fā)完成，或?qū)⒑芸靻愉N售。據(jù)介紹，這一新平臺可以容納的電芯數(shù)量是傳統(tǒng)模塊平臺的兩倍，同時其成本將降低30%，能量密度將增加10%。

12月1日，LG新能源(LG Energy Solution)正式成立。原LG化學(xué)電池事業(yè)本部總裁金鐘現(xiàn)出任公司CEO。 此前，LG化學(xué)10月底曾召開特別股東大會，批準(zhǔn)通過了分拆汽車電池業(yè)務(wù)、成立新公司的計劃。LG新能源預(yù)計今年銷售額為13兆韓元(約合人民幣772.67億元)，計劃在2024年實現(xiàn)銷售額30兆韓元(約合人民幣1783.03億元)以上，成為全球領(lǐng)先的能源方案提供商。同時， LG新能源正在構(gòu)建全球化經(jīng)營體系，全球共2.2萬名員工，在韓國梧倉、美國密歇根、中國南京、波蘭弗羅茨瓦夫設(shè)有生產(chǎn)基地，

11月15日，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式簽署。15個成員國縱跨南北半球兩大洲，覆蓋資源稟賦國和技術(shù)稟賦國，其經(jīng)濟體量、人口總量和貿(mào)易總額均占全球的三分之一。RCEP的簽署不僅給區(qū)域貿(mào)易自由化和全球化提振了信心，對中國能源市場的發(fā)展也有十分重要的意義。