5月9日，據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車宣布放棄在日本西南部九州島投資11億美元建造電動汽車電池工廠的計(jì)劃，這是這家深陷困境的汽車制造商的又一重大計(jì)劃調(diào)整。
今年1月，日本第三大汽車制造商日產(chǎn)曾對外公布，計(jì)劃在北九州市建造一座磷酸鐵鋰(LFP)電池工廠。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資1533億日元(約合10.5億美元)，建成后有望創(chuàng)造約500個(gè)就業(yè)崗位。
日產(chǎn)汽車在關(guān)于此次取消計(jì)劃的聲明中表示：“日產(chǎn)正在即刻采取扭轉(zhuǎn)措施，并探索所有恢復(fù)業(yè)績的方案。”這顯示出日產(chǎn)有意縮減其國內(nèi)市場擴(kuò)張計(jì)劃。聲明還稱：“經(jīng)過審慎考量投資效率，我們決定取消在福岡縣北九州市建設(shè)新的磷酸鐵鋰電池工廠。”
此前，日本政府已為該項(xiàng)目撥款最高達(dá)557億日元。日本工業(yè)省網(wǎng)站發(fā)布的相關(guān)材料顯示，該工廠原計(jì)劃于2028年7月或之后開始供貨，年產(chǎn)能設(shè)定為5千兆瓦時(shí)(GWh)。
上個(gè)月，伊萬·埃斯皮諾薩接替內(nèi)田誠出任日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官，目前正著手對日產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行重組。在此過程中，日產(chǎn)已采取裁員、降低產(chǎn)能以及關(guān)閉工廠等舉措。
上個(gè)月，日產(chǎn)汽車方面透露，因存在減值支出，預(yù)計(jì)截至今年3月的財(cái)年凈虧損將達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的7000億日元至7500億日元(約合48億至51.4億美元)。
本周二，日產(chǎn)汽車將公布全年財(cái)務(wù)業(yè)績，屆時(shí)將提供本財(cái)年的發(fā)展展望，并更新其復(fù)蘇行動的具體情況。
