日本有望在世界上首次利用反應(yīng)堆熱量生產(chǎn)氫氣

2025-04-23 09:18  瀏覽:  

日本原子能研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)表示,該機(jī)構(gòu)計(jì)劃到2028年開(kāi)始利用其位于東京附近茨城縣的高溫工程試驗(yàn)反應(yīng)堆(HTTR)的熱量生產(chǎn)清潔氫氣。

該機(jī)構(gòu)稱,它已于3月27日向核管制局申請(qǐng)授權(quán)。該項(xiàng)目將標(biāo)志著世界上首次使用核反應(yīng)堆生產(chǎn)氫氣。

這種氣體被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵,因?yàn)樗梢詢?chǔ)存和運(yùn)輸,而且在提取電力和熱量時(shí)不會(huì)排放二氧化碳(CO2)。

國(guó)家核研發(fā)機(jī)構(gòu)希望在 2028 財(cái)年下半年開(kāi)始在高溫氣冷堆(HTGR)實(shí)驗(yàn)中生產(chǎn)氫氣。

與主流核反應(yīng)堆輕水反應(yīng)堆相比,高溫氣冷堆可以提取溫度更高的熱量,因此人們希望高溫氣冷堆能夠穩(wěn)定地生產(chǎn)大量氫氣。

日本原子能機(jī)構(gòu)的官員說(shuō),他們計(jì)劃在高溫?zé)岷朔磻?yīng)堆附近建立制氫廠,以便高溫?zé)崃靠梢酝ㄟ^(guò)地下管道到達(dá)制氫廠。

即便如此,該工廠的制氫過(guò)程仍會(huì)排放二氧化碳。日本原子能機(jī)構(gòu)也正在對(duì)不涉及二氧化碳排放的制氫方法進(jìn)行單獨(dú)研究。

政府殷切希望在 2030 年代后半期開(kāi)始運(yùn)行比高溫?zé)岷朔磻?yīng)堆更大的示范高溫?zé)岷朔磻?yīng)堆。

日本原子能機(jī)構(gòu)的官員說(shuō),他們希望首先建立一種將高溫?zé)犭娬九c制氫廠連接起來(lái)的技術(shù),然后再利用這些知識(shí)開(kāi)發(fā)示范高溫?zé)犭娬尽?/p>

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
豐田與戴姆勒旗下卡車子公司合并談判接近完成

豐田與戴姆勒旗下卡車子公司合并談判接近完成

據(jù)《日經(jīng)亞洲》周二報(bào)道,豐田汽車旗下的日野汽車(Hino Motors)與德國(guó)戴姆勒卡車公司(Daimler Truck)旗下的三菱扶??ㄜ嚺c客車公司(Mitsubishi Fuso Truck and Bus)正接近敲定合并協(xié)議。報(bào)道稱,兩家公司計(jì)劃設(shè)立一個(gè)控股公司以整合各自的卡車業(yè)務(wù),并計(jì)劃于2026年4月在東京證券交易所主板市場(chǎng)掛牌上市。該報(bào)道未透露消息來(lái)源。早在2023年5月,豐田和戴姆勒就曾宣布將在2024年底前完成卡車業(yè)務(wù)合并。然而在2024年2月,最終協(xié)議曾一度被無(wú)限期...
豐田與Waymo合作推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)

豐田與Waymo合作推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)

豐田汽車與Alphabet旗下Waymo周三宣布達(dá)成合作意向,雙方將共同探索自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)與商業(yè)化應(yīng)用。根據(jù)聯(lián)合聲明,兩家公司計(jì)劃整合各自技術(shù)優(yōu)勢(shì),打造新一代自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái),并研究提升私人汽車(POV)自動(dòng)駕駛能力的解決方案。聲明稱:雙方的合作旨在加速POV駕駛輔助及自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)與普及。此外,豐田旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)部門Woven by Toyota將參與潛在合作,雙方還將探討進(jìn)一步擴(kuò)大合作范圍的可能性。本月初,Waymo已在東京啟動(dòng)數(shù)據(jù)收集工...
豐田歐洲一季度電動(dòng)汽車銷量占比78% 雷克薩斯表現(xiàn)亮眼

豐田歐洲一季度電動(dòng)汽車銷量占比78% 雷克薩斯表現(xiàn)亮眼

豐田汽車歐洲公司(TME)公布2025年第一季度銷售數(shù)據(jù),豐田和雷克薩斯品牌在歐洲市場(chǎng)共售出321,067輛汽車,同比增長(zhǎng)0.4%,優(yōu)于整體市場(chǎng)2%的下滑表現(xiàn)。其中電動(dòng)車(含混動(dòng)、插混和純電)銷量達(dá)248,842輛,占總銷量的78%,同比提升5個(gè)百分點(diǎn)。具體來(lái)看,豐田品牌售出298,971輛,保持歐洲第二大暢銷乘用車品牌地位。其電動(dòng)車占比76%,純電車型銷量13,870輛(+36%),插混車型銷量激增256%,主要得益于新款C-HR插混版的強(qiáng)勁需求。雷克薩斯品牌銷量22,096輛(+15%),...
索尼考慮分拆芯片部門

索尼考慮分拆芯片部門

據(jù)知情人士透露,索尼集團(tuán)正考慮最早在今年分拆旗下半導(dǎo)體業(yè)務(wù)并推動(dòng)其獨(dú)立上市。消息人士表示,這家日本科技巨頭在分拆后可能保留索尼半導(dǎo)體解決方案公司的部分股權(quán)。索尼發(fā)言人對(duì)此回應(yīng)稱:"相關(guān)報(bào)道僅為市場(chǎng)猜測(cè),公司目前尚未制定具體計(jì)劃。"近年來(lái),索尼持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),逐步向娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,此前已宣布將剝離其金融業(yè)務(wù)部門。分析師指出,若分拆計(jì)劃成行,將有助于索尼進(jìn)一步聚焦核心業(yè)務(wù),同時(shí)為半導(dǎo)體業(yè)務(wù)獲取獨(dú)立發(fā)展空間。目前索尼半導(dǎo)體業(yè)...
日本JERA探索阿拉斯加LNG供應(yīng)潛力

日本JERA探索阿拉斯加LNG供應(yīng)潛力

日本最大發(fā)電企業(yè)JERA的高管周一表示,該公司正將阿拉斯加液化天然氣(LNG)項(xiàng)目納入潛在供應(yīng)來(lái)源清單,以應(yīng)對(duì)能源安全與供應(yīng)多元化的需求。JERA LNG采購(gòu)負(fù)責(zé)人前川直弘(Naohiro Maekawa)在簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上稱:從能源安全與供應(yīng)鏈穩(wěn)定性角度出發(fā),阿拉斯加是眾多選項(xiàng)中值得關(guān)注的一環(huán)。此舉正值日本與美國(guó)重啟關(guān)稅談判,日本貿(mào)易談判代表赤澤良圣計(jì)劃本周赴美磋商,試圖緩解因特朗普政府對(duì)日汽車關(guān)稅及25%產(chǎn)品關(guān)稅帶來(lái)的出口壓力。阿拉斯加LNG項(xiàng)目是特朗...

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界